EXV-SF 16i
STILL GmbH

 

EXV-SF 16i
EXV-SF 16iSTILL GmbH

 

IFOY-Kategorie

Warehouse Trucks (high lifters)

Kurzcharakteristik

Der neue Still Hochhubwagen EXV-SF 16i ist ein ebenso leistungsfähiges wie wirtschaftliches elektrisches Lagertechnikgerät für Lasten von bis zu 2,0 t. Es handelt sich um ein Geh- und Fahr-Hochhubwagen, der eine ausklappbare Standplattform besitzt, um sowohl in sehr engen Umgebungen im Mitgeh- als auch auf langen Strecken im Mitfahrbetrieb eingesetzt zu werden. Damit ist eine hohe Flexibilität in der Anwendung gewährleistet. Zudem wird eine hohe Umschlagleistung sichergestellt, da der Hochhubwagen die erfolgskritischen Eigenschaften Kompaktheit, Kraft, Präzision, Ergonomie, Sicherheit und Umweltverantwortung auf eine einzigartige Art und Weise kombiniert. Die pneumatisch gefederten Standplattform oder die patentierte Tragfähigkeitsanzeige sind nur zwei Merkmale, die dies untermauern. Das Gerät bietet schon heute eine Antwort auf die Fragen, die durch die Megatrends der Logistik in Zukunft gestellt werden. Ein Beispiel hierfür ist der Trend der Urbanisierung, also die Herausforderung, dass immer weniger Platz zur Verfügung stehen wird, wirkt der EXV-SF mit einer sehr hohen Resttragfähigkeit entgegen. Auch die Herausforderungen der Globalisierung, d.h., dass immer mehr Nationalitäten miteinander arbeiten und demnach immer mehr Sprachen gesprochen werden, beantwortet der EXV-SF mit einem Farbdisplay in dem sich die Bediener- und Warnhinweise sprachneutral ablesen lassen. Mit dem EXV-SF werden neue Maßstäbe gesetzt, um die Herausforderungen von morgen spielerisch zu bewältigen.

Video: Hochhubwagen EXV / EXV-SF - Kraft trifft Innovation

 

IFOY Test


Truck Name  Still EXV-SF 16i
Truck Type  Stacker Drive On / Walky
Date of Test  IFOY 2016

Testbericht

Anfang 2015 stellte Still ihre neuen Hochhubwagen aus der EXV-Serie vor. Die Geräte wurden in mehreren Punkten verbessert und ganz im modernen Still-Stil. Mehrere Neuerungen machen die kompakten wie wendigen Stapler stärker, genauer, sicherer und ergonomischer als ihre Vorgänger. Der neue Hochhubwagen steht zur Verfügung als Mitgeh- (EXV) und als Mitfahrvariante (EXV-SF) mit maximaler Hubhöhe bis zu 5402 mm. Die Mitfahrvariante mit einer Hubhöhe von 3817 mm und einer Tragfähigkeit bis zu 1,6 Tonnen stand im IFOY Test.

Der Still EXV-SF ist ausgeführt mit einem leistungsstarken, wartungsarmen Drehstrommotor (2,3 kW). Er liefert maximale Geschwindigkeiten von 8 km/h (belastet) und 10 km/h (ohne Last). Damit gehören die EXV-SF-Modelle zu den schnellsten Hochhubwagen auf dem Markt.

Die luftgefederte Plattform dämpft körperschädliche Vibrationen und Erschütterungen und bietet dem Betreiber einen sicheren und komfortablen Arbeitsplatz. Nach Meinung des Testteams könnte die pneumatische Federungseinstellung allerdings etwas praktischer sein. Die Plattform lässt sich individuell an den Körper des Bedieners anpassen, wodurch vor allem der Rücken während der Fahrt noch besser geschützt ist. Die seitlichen Schutzvorrichtungen sind ebenfalls individuell einstellbar. Um eine sicheren Kurvenfahrt zu gewährleisten sind die Hochhubwagen der EXV-SF Reihe mit Curve Speed Control ausgestattet. Diese Funktion reduziert automatisch die Geschwindigkeit bei Kurvenfahrten.

Die Stapler sind standardmäßig mit Mitfahrplattform und mit einer Knickdeichsel ausgestattet. Diese gewährleistet eine sichere Geradeausfahrt bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h. Die mittig angeordnete Deichsel und der optimierte Griff machen das Handling für Rechts- und Linkshänder einfach. Die Bedienung ist dank der ergonomischen geformten Bedienelemente sehr intuitiv.

Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden die Hub- und Senkgeschwindigkeiten erhöht, um bei der Ein- und Auslagerung in der Höhe eine größere Produktivität und Effizienz zu erzielen. Mit Hilfe eines 3,2 kW Hubmotor können Lasten mit etwa 0,16 m/s angehoben werden. Ohne Last erreicht die maximale Hubgeschwindigkeit 0,30 m/s. Beim Senken erreicht der Hochhubwagen sogar eine Spitzengeschwindigkeit von 0,40 m/s. Eine genaue Hebe- und Senksteuerung und eine integrierte Mastdämpfung stellen eine fließende und ruhige vertikale Bewegung der Waren sicher.

Die Resttragfähigkeit des neuen Hochhubwagens gehört zu den besten seiner Klasse. So hebt der EXV-SF mit Dreifachmast auf einer Hubhöhe von 5402 mm immer noch 730 kg. In einer Höhe von 4802 mm beträgt die Resttragfähigkeit sogar 880 kg.

Ein helles Farbdisplay zeigt alle relevanten Informationen wie Batteriestatus oder Fahrprogramm auf einen Blick. Neben dem Fahrprogramm „Boost“ (für maximale Leistung) und „ECO“ (für sparsamen Einsatz) liefert Still die Hochhubwagen jetzt standardmäßig mit dem Energieoptimierungssystem Blue-Q. Blue-Q ermöglicht laut dem Hersteller eine Energieeinsparung von bis zu 7 Prozent mit nur einem Knopfdruck und ohne Leistungsverlust.

Im IFOY Test leidet der Still EXV-SF unter dem glatten Hallenboden. Dies beeinflusst die Testleistung negativ im Vergleich zur Böden mit mehr Halt. Trotzdem erreicht der EXV-SF immer noch bessere Noten als andere Testgeräte im Durchschnitt, was vor allem der höheren Fahrgeschwindigkeit und dem im Schnitt niedrigeren Energieverbrauch zu verdanken ist. Die elektrische Servolenkung ist angenehm und die Hubhöhe-Indikation am Mast praktisch.

IFOY Testfazit:

Der STILL EXV-SF ist ein praktisches Fahrzeug, das sich einfach bedienen lässt. Das Lenkverhalten ist leicht und die Leistung überdurchschnittlich gut. Dank der Knickdeichsel ist der Hochhubwagen auch gut als Mitgeh-Variante zu nutzen.

 

Hard Facts

  Test Truck IFOY Test Toyota BT Staxio SPE / Average other trucks Value 1 to 10
Productivity Max mode (Pallets / 8 hrs)  318  364 / 284  8
Productivity Eco mode (Pallets / 8 hrs)  311  349 / 279  8
Energy level Max mode (kWh / 100 plts)  3.78  3.66 / 4.29   8
Energy level Eco mode (kWh / 100 plts)  3.6  3.44 / 4.13  8
Driving speed with load (km/h)  8.1  9.4 / 8.07  
Driving speed without load (km/h)  10.1  10.1 / 8.94  
Lifting speed with load (m/s)  20.2  21.9 / 21.24  
Acceleration time with load (time for 10 meters)  7  6.1 / 5.6   
Acceleration time without load (time for 10 meters)  5.8  5.7 / 5.48  
       
Average based on 5 year history  Toyota BT Staxio SPE 160L  Still EXV-SF16i  
   Linde L14  Jungheinrich ERC214z  
Based on current IFOY  Toyota BT Staxio SPE Li-Ion    

 

Averages soft facts

First impression  7.40
Load Safety  7.00
Entry / exit truck  7.00
Working position  7.33
Working space  7.40
Activate truck  8.50
Hydraulics  6.86
Steering  7.57
Sight  7.60
Driving & Turning  8.00
Parking truck  7.83
Safety elements  7.00
General after test  7.38
Sustainability  8.00
   
Total average soft facts  7.49
Total productivity  8.00
Total Energy consumption  8.00

IFOY Innovation Check

IFOY Innovation Check

Marktrelevanz

Der nominierte EXV-SF 16i von Still ist ein Elektro-Stand-Gabelhochhubwagen, der eine ausklappbare Standplattform und die vorgeschriebenen Seitenbügel aufweist. Die Geräte dieser Typenklasse finden dann Verwendung, wenn der Anwender einerseits in schmalen Umgebungen rangieren möchte und dazu die Standplattform hochklappt. Andererseits ermöglicht die heruntergeklappte Standplattform die schnelle Fahrt mit mehr als 6 km/h (Grenze für Mitgängergeräte) über mittlere Distanzen. Diese universelle Geräteausstattung erlaubt verbunden mit schlanken Fahrzeugkonturen geringe Wendekreise und eine gute Manövrierbarkeit. Zum Einsatz kommen diese Geräte deshalb von der LKW-Entladung bis hin zur Regalbedienung. Dieser Anwendungsbereich für Umschlag und Lagerbedienung stellt einen großen Marktanteil für Flurförderzeuge dar und wird von vielen Anbietern bedient. Insgesamt ist die Marktrelevanz dieses Typs deshalb als gut einzustufen.

Kundennutzen

Der explizite Kundennutzen durch den EXV-SF 16i resultiert aus seiner Konzentration auf den Bediener. Dieser kann seine Produktivität steigern, indem er die Fahrbewegungen mit der Kombideichsel jeweils im zugelassenen Geschwindigkeitsbereich und gleichzeitig im bestmöglichen Bedienbereich ausführt: Mit reduzierter Geschwindigkeit und kurzer Deichsel beim schnellen Fahren auf der ausgeklappten Standplattform und beim Manövrieren mit längerer Deichsel aus sicherer Distanz in engen Umgebungen. Zudem unterstützen die farbig gestaltete Tragfähigkeitsanzeige (patentiert) bei der schnellen Orientierung beim Hubvorgang und die höhenverstellbaren Seitenschutzbügel beim schnellen und jeweils unvermindert sicheren Bedienen des Flurförderzeugs.

Der nominierte EXV-SF 16i bringt auch die von Still bekannten Konzepte des Fleetmanagers und des Blue-Q-Energiesparmodus in die Bewertung mit ein, die jedoch beide bereits aus anderen Modellen bekannt sind. Diese garantieren aber auch impliziten Kundennutzen, der sich aus der Gleichheit der benannten Funktionen in der Flotte eines Herstellers ergibt. Insgesamt ist der Kundennutzen als hoch einzustufen, da in dem Flurförderzeug die Funktionen zur Leistungserfüllung und Sicherheit gut umgesetzt sind.

Neuheits- / Innovationsgrad

Der Innovationsgrad des EXV-SF 16i ist moderat, da er nur kleine Entwicklungsschritte enthält. An erster Stelle ist die farbige Markierung und Abstufung der Resttragfähigkeit am Mast zu nennen, die zwar sicher in einigen Fällen einen guten Kundennutzen bringen kann, aber keine weitreichende Innovation darstellt. Die Kombideichsel hingegen ist bereits seit längerer Zeit aus den Fahrzeugen von Still bekannt. Die Verstellbarkeit der Seitenbügel stellt eine zweifelsohne wichtige Funktion für hochgewachsene Personen dar, ist aber mehr als eine konstruktive Weiterentwicklung zu bezeichnen.

Funktionalität / Art der Umsetzung

Rein technologisch sind die oben beschriebenen Verbesserungen und Funktionen gut umgesetzt. Die zielgerichtete und fein ausgearbeitete Anbindung der Gabelzinken an den Gabelträger fallen dabei ins Auge. Die kompakte Realisierung der Hubfunktion erlaubt etwa eine gute Durchsicht des Mastes von der Bedienposition an der Deichsel.

 


Marktrelevanz

+

Kundennutzen

+

Neuheits- / Innovationsgrad

Ø

Funktionalität / Art der Umsetzung

+

++ sehr gut / + gut / Ø ausgeglichen / - weniger / - - nicht vorhanden

 

Bewerbungsdaten


Datenblatt

Download Link Datenblatt

Gerätetyp

Hochhubwagen

Technische Daten (alle Geräte)

Antrieb Elektro
Tragfähigkeit 1600 kg kg
Eigengewicht 1140 kg kg
Bedienung Mitgängergerät mit faltbarer Standplattform / Pedestrian truck with foldable stand-on platform
Fahrgeschwindigkeit mit Last 8 km/h km/h
Fahrgeschwindigkeit ohne Last 10 km/h km/h
Hubgeschwindigkeit mit Last 0,16 m/s m/s
Hubgeschwindigkeit ohne Last 0,3 m/s m/s
Senkgeschwindigkeit mit Last 0,4 m/s m/s
Senkgeschwindigkeit ohne Last 0,35 m/s m/s
Max.Hubhöhe 5466 mm mm
Energieverbrauch nach VDI-Arbeitsspiel 1,29 kWh/h kWh/h
Elektro-Trucks
Batteriespannung 24 V V
Batteriekapazität 375 Ah Ah
Batterieanschluss 160 A DIN Rema
Batteriegewicht 302 kg kg
Leistung Fahrmotor 2,3 kW kW
Leistung Hubmotor 3,2 kW kW
Schlepper
Nennzugkraft N
Kommissionierer/Kombigeräte
Max. Greifhöhe mm

Sonstiges

Es handelt sich um Ersatz eines oder mehrerer bestehender Modelle:
EGV-S
Datum der Markteinführung 01.04.2015
Datum des Produktionsstarts 01.05.2015
Konkurrenzprodukte Toyota SPE 160L
Jungheinrich ERC 216z
Linde L16 AP
Video Hochhubwagen EXV / EXV-SF - Kraft trifft Innovation

Innovationen

Für die Maximierung der Lagereffizienz kann der Bediener bei der EXV-SF Baureihe auf sieben USPs zurückgreifen. Angefangen bei der einzigartigen, individuell einstellbaren luftgefederten Fahrerstandplattform, die für ein komfortableres und rückenschonenderes Arbeiten sorgt. Der Nutzer kann dadurch über einen längeren Zeitraum hinweg entspannt und konzentriert arbeiten. Unfälle werden vermieden. Ferner verfügt der EXV-SF über die einmalige STILL-Kombideichsel zur Erhöhung des Sicherheitsabstandes im Mitgängerbetrieb. Die Deichsel kann ausgeklappt werden, die Füße sind durch den erhöhten Sicherheitsabstand deutlich besser geschützt. Die Lagersicherheit wird zudem durch die farbige patentierte Tragfähigkeitsanzeige verbessert. Dies ist bei den höchsten Restwerten am Markt auch sinnvoll. Die Einlagerungshöhe und die dazugehörige Resttragfähigkeit hat der Bediener mit der Tragfähigkeitsanzeige stets im Blick. Die höhenverstellbaren Seitenbügel, einzigartig am Markt, tragen auch bei unterschiedlichen Körpergrößen zum Personenschutz bei. Sicherheit bietet auch die neuartige Anzeige- und Bedieneinheit. Sprachneutral wird angezeigt, wenn aus Sicherheitsgründen die Schutzbügel bei hohen Hubhöhen eingeklappt oder der Initialhub abgesenkt werden muss. Unterschiedliche Sprachen können eingestellt werden, um Zusatzinformationen abzurufen. Der EXV-SF hat ein Blue-Q-Energiesparmodus, der zudem den Energieverbrauch um bis zu 7 % reduziert und den Belangen der Umwelt Rechnung trägt.

Hauptziele der Entwicklung

Das Fahrzeug ist als Gesamtkonzept auf maximalen Warenumschlag bei gleichzeitig hohem Mitarbeiterschutz ausgelegt: eine hohe Effizienz.
Eine pneumatisch gedämpfte Standplattform und seitliche Schutzbügel garantieren ein sicheres Arbeiten. Fokus der Entwicklung war hier die individuelle Einstellbarkeit der Standplattformdämpfung und der Schutzarme, sodass kleine wie große und leichte wie schwere Personen gleichermaßen gut geschützt sind. Die Kombideichsel, die auch im Mitgängerbetrieb die Unversehrtheit der Füße garantiert, und die Tragfähigkeitsanzeige, die dafür sorgt, dass das Gerät innerhalb der Grenzen bewegt wird, sind weitere Schutzeinrichtungen, die nur STILL anbietet.
Der EXV-SF ist mit 10 km/h Fahrgeschwindigkeit das schnellste Gerät am Markt. Dies ist auf die wartungsarmen Drehstrom Fahr- und Lenkmotoren zurückzuführen. Um die Leistungsfähigkeit des Gerätes sicher abzurufen und so die Umschlagleistung zu steigern, besitzt das Gerät eine automatische Geschwindigkeitsreduzierung in Kurven sowie eine lasthöhenabhängige Anpassung der maximalen Fahrgeschwindigkeit zum Schutz des Nutzers. Das Gerät hat die höchste Resttragfähigkeit, was zudem zu einer Verbesserung der Lagerdichte führt. Da alle Geräte mit Initialhub 2,0 t im Horizontaltransport verfahren können, wird die Leistung zusätzlich verbessert. Der EXV-SF ist somit das Synonym für eine hohe Lagerleistung in Kombination mit einem optimalen Schutz der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter anzusehen.

Kundennutzen

Der Nutzer erreicht mit dem neuen EXV-SF eine um ca. 25 % höhere Umschlagleistung als vorher. Trotzdem kann dieser entspannter und vor allem sicherer arbeiten als mit vergleichbaren Fahrzeugen. Eine hohe Umschlagleistung wird mit dem EXV-SF spielerisch erreicht, indem das Gerät intuitiv, feinfühlig und sicher zu bedienen ist. Zeitgleich überzeugt es durch Leistungsstäke und hohe Anwendungsflexibilität. Zum einem wird so dem ökonomischem Prinzip zum anderen auch dem Mitarbeiterschutz Rechnung getragen. Die Sicherheitseinrichtungen schützen den Bediener, ohne dass die Schutzfunktionen den Fahrer beeinträchtigen. Im besten Falle bemerkt der Nutzer nicht einmal, dass er gerade geschützt wird. Nur so kann der Schutz des Mitarbeiters und eine hohe Umschlagleistung vereint werden. Der Nutzer kann durch das einmalige rückenschonende Ergonomiekonzept deutlich entspannter Arbeiten. Die Konzentration kann dadurch länger aufrechterhalten werden. Teure Unfälle werden so vermieden. Das wichtigste jedoch sind nicht die Kosten an sich, sondern der Mitarbeiter selbst. Der Krankenstand wird minimiert und der Kunde ist auch bei einer älter werdenden Belegschaft aufgrund des demografischen Wandels sicher aufgestellt. Der EXV-SF vereint Umschlagleistung und Sicherheit für den Nutzer. Wenn der Nutzer den EXV-SF einsetzt bekommt dieser Effizienz geliefert, indem sich das Gerät dem Nutzer bzw. Einsatz anpasst und nicht umgekehrt. Nur in diesem Fall kann von wahrer Effizienz gesprochen werden.

Sonderausstattung (IFOY Test-Gerät)

  • Still Kombideichsel
  • Tragfähigkeitsanzeige
  • FleetManager 4.x
  • Seitlicher Batteriewechsel

 

EXV-SF 16i
STILL GmbH

 

EXV-SF 16i
EXV-SF 16iSTILL GmbH

 

IFOY Category

Warehouse Trucks (high lifters)

Short Characteristic

The new Still high lift pallet truck EXV-SF 16i is an efficient as well as economic electric warehouse truck for loads up to 2.0 t. It is a pedestrian and stand-on high lift pallet truck with a stand-on platform that is designed for usage in pedestrian operation in very narrow environments and for stand-on operation to cover long transport distances. This ensures high flexibility of the application. Furthermore, a high turnover performance is guaranteed as the high lift pallet truck combines the critical success factors compactness, power, precision, ergonomics, safety and environmental responsibility in a unique manner. The air-suspended stand-on platform or the patented load capacity indicator are just two features that confirm this fact. Already today, this truck answers the questions that will be posed in the future, regarding the megatrends in logistics. An example for this is the trend to urbanization and the respective challenge of short space. The EXV-SF with a very high residual capacity counters this effect. Also, the challenges of globalization, with more and more nationalities working together thus increasing the number of spoken languages, are conquered by the EXV-SF with a colour display which shows operator information and warning messages in a language neutral manner. With the EXV-SF, new standards are set to easily overcome the challenges of tomorrow.

Video: Hochhubwagen EXV / EXV-SF - Kraft trifft Innovation

 

IFOY Test


Truck Name  Still EXV-SF 16i
Truck Type  Stacker Drive On / Walky
Date of Test  IFOY 2016

Test Report

Still launched its new stacker truck in the EXV series in early 2015. The machines have been improved in multiple ways and are fully in line with the modern-look "Still style". Several new features make the compact and agile truck even more powerful, more accurate, safer and more ergonomic than its predecessor. The new stacker is available in pedestrian (EXV) and platform (EXV-SF) versions with a maximum lifting height of 5,402 mm. The platform version with a lifting height of 3,817 mm and a load capacity of up to 1.6 tonnes was the machine that underwent the IFOY test.

The Still EXV-SF is equipped with a powerful, low-maintenance threephase motor (2.3 kW) supplying maximum speeds of 8 km/h (under load) and 10 km/h (no load). This means the EXV-SF models are among the fastest stacker trucks on the market.

The air-cushioned platform dampens vibrations and jolts that can harm the body and provides a safe and comfortable workplace for the operator. In the view of the test team, the function for setting the pneumatic suspension system could be slightly more practical. The platform can be adapted to suit the height of the operator, which above all provides improved back protection during travel. The lateral protection devices are also individually adjustable. In order to ensure safe cornering, the stackers in the EXV-SF series are equipped with "Curve Speed Control". This feature automatically reduces the speed when cornering. 

The stackers are equipped as standard with an operator platform and an articulated tiller ensuring reliable straight-ahead motion at a speed of 10 km/h. The centrally located tiller and the optimised handle design make handling equally easy for both right and left-handers, and operation is highly intuitive thanks to the ergonomically designed control elements.

The lifting and lowering speeds have been increased compared to the predecessor model in order to achieve higher productivity and efficiency during storage and removal operations at height. The 3.2-kW lifting motor can lift loads at a speed of around 0.16 m/s, while the maximum no-load speed is 0.30 m/s. During lowering, the stacker truck records a top speed as high as 0.40 m/s. Exact lift and lower control combined with integrated mast cushioning ensures smooth, jolt-free vertical movement of goods.

The residual load capacity of the new stacker truck is among the best in its class: the EXV-SF with triple mast can move 730 kg at a lifting height of 5,402 mm. At a height of 4,802 mm, residual load capacity is still a healthy 880 kg.

A bright colour display shows all the relevant information such as battery status or driving mode at a glance. Alongside the "Boost" programme (for maximum power) and "ECO" (for energy-saving operation), Still now also equips the high lifter as standard with the Blue-Q energy optimisation system. According to the manufacturer, Blue-Q paves the way for energy savings of up to 7 percent at the press of a button and without loss of power.

In the IFOY test, the Still EXV-SF had problems with the slippery flooring in the hall. This had a negative impact on the test performance relative to floors with a greater degree of grip. Nevertheless, the EXV-SF still scored better on average than other test vehicles, primarily due to the higher driving speed and the lower average energy consumption. The electric power steering is a pleasant feature, and the lifting height indicator on the mast is eminently practical.

IFOY test verdict:

The STILL EXV-SF is a practical vehicle which is easy to operate. The steering is light and responsive, and the machine boasts above-average power. The articulated tiller also makes the high lifter suitable for use as a pedestrian truck.

 

Hard Facts

  Test Truck IFOY Test Toyota BT Staxio SPE / Average other trucks Value 1 to 10
Productivity Max mode (Pallets / 8 hrs)  318  364 / 284  8
Productivity Eco mode (Pallets / 8 hrs)  311  349 / 279  8
Energy level Max mode (kWh / 100 plts)  3.78  3.66 / 4.29   8
Energy level Eco mode (kWh / 100 plts)  3.6  3.44 / 4.13  8
Driving speed with load (km/h)  8.1  9.4 / 8.07  
Driving speed without load (km/h)  10.1  10.1 / 8.94  
Lifting speed with load (m/s)  20.2  21.9 / 21.24  
Acceleration time with load (time for 10 meters)  7  6.1 / 5.6   
Acceleration time without load (time for 10 meters)  5.8  5.7 / 5.48  
       
Average based on 5 year history  Toyota BT Staxio SPE 160L  Still EXV-SF16i  
   Linde L14  Jungheinrich ERC214z  
Based on current IFOY  Toyota BT Staxio SPE Li-Ion    

 

Averages soft facts

First impression  7.40
Load Safety  7.00
Entry / exit truck  7.00
Working position  7.33
Working space  7.40
Activate truck  8.50
Hydraulics  6.86
Steering  7.57
Sight  7.60
Driving & Turning  8.00
Parking truck  7.83
Safety elements  7.00
General after test  7.38
Sustainability  8.00
   
Total average soft facts  7.49
Total productivity  8.00
Total Energy consumption  8.00

IFOY Innovation Check

IFOY Innovation Check

Market Relevance

The nominated EXV-SF 16i from Still is an electric stand-on high-lifter forklift with a fold down platform and the stipulated sidebars. One of the uses of the machines in this class is when the operator has to manoeuver in narrow environments and folds up the stand-on platform for this purpose. Or, with the platform folded down, the machine can travel over medium distances at speeds of over 6 km/h (limit for pedestrian mode). Together with the slimline vehicle contours, the front-to-end equipment levels of this truck ensure small turning circles and good manoeuvrability. This is why these trucks are used for tasks ranging from delivery truck unloading to shelf storage. The applications of transshipment and warehouse storage account for a large share of the market for MHE vehicles, and there are many suppliers in this segment. Overall, the market relevance of this type of truck can therefore be described as good.

Customer Benefit

The explicit customer benefit of the EXV-SF 16i is its focus on the operator, who can boost his productivity by using the combination tiller to perform travel motion in the permitted speed range in each case while working in the optimum work zone: with reduced speed and short drawbar when moving at speed on the folded-down stand-on platform or when manoeuvring with extended tiller from a safe distance in tight spaces. In addition, the color-coded load capacity indicator (patented) helps the operator to quickly find his bearings during the lifting process, and the height-adjustable side protection bars facilitate rapid yet always safe operation of the machine.

The nominated EXV-SF 16i also brings the familiar Still concepts of the "fleet manager" and the Blue-Q energy-saving mode to the table, although both concepts are already used in other models. They also guarantee an implicit customer benefit, however, in the form of the uniformity of the said functions within the context of a fleet from the same manufacturer. Overall, the customer benefit is to be described as high, as the functions geared towards performance satisfaction and safety have been well implemented.

Degree of Novelty / Innovation

The degree of innovation of the EXV-SF 16i is moderate, as it only comprises minor developmental steps; first and foremost, the colour marking and gradation of the residual load capacity on the mast – which can be a good customer benefit in some cases but which does not represent a far-reaching innovation. The combination tiller, on the other hand, has been used in Still trucks for some time now. The adjustability of the side bars is without doubt an important feature for tall operators but is more of a design optimisation.

Functionality / Type of Implementation

In purely technological terms, the aforementioned improvements and functions have been well implemented. The targeted and sophisticated connection of the fork tips to the fork carriage is one of the features that catches the eye; and the compact design of the lifting function provides a good view through to the mast from the operating position at the tiller.

 


Market relevance

+

Customer benefit

+

Degree of novelty / innovation

Ø

Functionality / Type of implementation

+

++ Very Good / + Good / Ø Balanced / - Not so good / - - Not present

 

Entry Data


Data Sheet

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Truck Model

High Lift Pallet Truck

Technical Data (all trucks)

Truck Type electro
Lift capacity/load 1600 kg kg
Truck weight 1140 kg kg
Operation Mitgängergerät mit faltbarer Standplattform / Pedestrian truck with foldable stand-on platform
Driving speed with load 8 km/h km/h
Driving speed without load 10 km/h km/h
Lifting speed with load 0,16 m/s m/s
Lifting speed without load 0,3 m/s m/s
Lowering speed with load 0,4 m/s m/s
Lowering speed without load 0,35 m/s m/s
Max. lift height 5466 mm mm
Power consumption according to VDI cycle 1,29 kWh/h kWh/h
Electro-trucks
Battery voltage 24 V V
Battery capacity 375 Ah Ah
Battery connector 160 A DIN Rema
Battery weight 302 kg kg
Drive motor 2,3 kW kW
Lift motor 3,2 kW kW
Tow Truck
Nominal towing capacity N
Orderpicking/Combitrucks
Max. picking height mm

Miscellaneous

This model is a Replacement of one or more existing models:
EGV-S
Date of rollout 2015-04-01
Start of series production 2015-05-01
Competitive products Toyota SPE 160L
Jungheinrich ERC 216z
Linde L16 AP
Video Hochhubwagen EXV / EXV-SF - Kraft trifft Innovation

Innovations

To maximize warehouse efficiency the operator of the EXV-SF series can draw on seven USPs. Starting with the unique, individually adjustable air-suspended stand-on platform which ensures more comfortable work and keeps strain off the driver’s back. Therefore, the user can work relaxed and concentrated over a longer period of time and accidents are prevented. Moreover, the EXV-SF is fitted with the unique STILL combi-tiller to increase the safety distance in pedestrian operation. The tiller can be folded out and, through the larger safety distance, the feet are distinctively more protected. Warehouse safety is also improved by the coloured and patented load capacity indicator. This is reasonable regarding the highest residual values in the market. With the load capacity indicator the operator has full control of storage height and the respective residual capacity at all times. The height-adjustable side guards are unique in the market and contribute to personal safety, even in case of different body heights. Safety is also offered by the innovative display and control unit. In a language-neutral manner it indicates whether the side guards need to be folded up at given lift heights or whether the initial lift needs to be lowered for safety reasons. Different languages can be set to retrieve additional information. The EXV-SF is fitted with the Blue-Q energy saving mode that in addition reduces the energy consumption up to 7 % to account for environmental concerns.

Main goals for development

The truck is designed as an overall concept to maximize handling capacity and to ensure a high level of safety for employees at the same time: high efficiency.
A pneumatically damped stand-on platform and the side guards guarantee safe work. The focus of development was the individual adjustability of the damping of the stand-on platform and of the side guards so that small and tall as well as light and heavy persons are well protected alike. The combi-tiller, which ensures protection of the feet even in pedestrian operation, and the load capacity indicator, which ensures that the truck is always operated within its operational limits, are more safety features that only STILL has on offer.
With 10km/h driving speed, the EXV-SF is the fastest truck in the market. This is ascribed to the low maintenance rotary current drive and steering motors. To assess the efficiency of the machine and to increase its turnover performance, the truck possesses an automatic speed reduction in curves as well as adjustable maximum driving speeds to the lift height, to protect the user. The truck has the highest residual capacity which moreover leads to an increase in the storage density. As all machines with initial lift can move 2.0 t in horizontal transport, the performance is additionally improved. The EXV-SF can therefore be viewed as a synonym for high warehouse performance in combination with the ideal protection of employees.

User benefits

With the new EXV-SF the user achieves a turnover performance that is approximately 25 % higher than before. Nevertheless, he can work more relaxed and especially safer than with comparable trucks. The high turnover performance is easily reached by the EXV-SF as the machine can be operated intuitively, precisely and safely. Simultaneously it impresses with a high level of performance and high flexibility of application. It takes the economic principle and the safety of employees into account. The safety equipment protects the operator, but the protective functions do not affect the driver. In the best case the user does not even recognize that he is being protected. Only hereby the safety of employees and high turnover performances can be combined. Because of the unique ergonomic design, which keeps strain off the operator’s back, the user can work distinctively more relaxed. So the concentration can be maintained for a longer period of time. Thus expensive accidents are avoided. The most important thing though are not the costs, but the employees themselves. The sickness absence rate is reduced and the customer is on the safe side even with staff that is getting older due to the demographic change. The EXV-SF combines turnover performance and safety for the user. Every time the user deploys the EXV-SF he is provided with efficiency as the machine adapts to the user or to the application respectively and not the other way round. Only then you can speak about true efficiency.

Optional items (IFOY Test Truck)

  • Still combi-tiller
  • Load capacity indicator
  • FleetManager 4.x
  • Battery change over the side