IFOY Award 2015:
Nominiert sind ...

• Clark, Jungheinrich, Still, Toyota Material Handling und Unicarriers: Internationale IFOY Jury nominiert 14 Stapler, Lagertechnikgeräte und Intralogistiklösungen von fünf Herstellern für den IFOY Award 2015.
• Nominierte stellen sich im Februar eine Woche lang dem IFOY Test und IFOY Innovation Check.
• Preisverleihung während der CeMAT@transport logistic im BMW-Museum München.

München, 12. Januar 2015. Die Nominierungen für den International Forklift Truck of the Year (IFOY) Award 2015 stehen fest. Die Jury hat im ersten Wahlgang aus allen Bewerbungen 14 Fahrzeuge und Lösungen von Clark, Jungheinrich, Still, Toyota Material Handling und Unicarriers für die Endrunde nominiert. Zugelassen für die Bewerbung waren Neuentwicklungen, Weiterentwicklungen oder Sondermodelle mit signifikanten technischen Veränderungen, die seit Dezember 2013 am europäischen Markt eingeführt wurden. "2014 war ein CeMAT-Jahr mit vielen Innovationen. Entsprechend groß war das Interesse, sich beim IFOY Award zu bewerben. Die Finalisten sind die Besten der Besten in Sachen Innovation", sagt Anita Würmser, Vorsitzende der IFOY Jury.

Nominiert bei den Counter Balanced Trucks: Jungheinrich, Still, Toyota

In der Kategorie Counter Balanced Trucks (Gegengewichtsstapler) bis 3,5 Tonnen stehen drei Stapler im Finale. Nominiert ist der Elektrostapler EFG S30s von Jungheinrich mit drei Tonnen Tragkraft. Unter dem Arbeitstitel „Operator in Mind" haben die Hamburger bei der Weiterentwicklung der Vorgängergeneration den Fahrer in den Fokus gestellt und einen komplett überarbeiteten Arbeitsplatz auf den Markt gebracht.

Die zweite Nominierung konnte Still für den Elektrostapler RX 20 gewinnen. Mit 50.000 verkauften Staplern ist er der stückzahlstärkste in der Baureihe der RX-Familie. Der kraftvolle Allrounder für den Innen- und Außeneinsatz, der 1,6 Tonnen hebt, wurde umfangreich in Sachen Umschlagleistung, Ergonomie und Handling verbessert.
Die dritte Nominierung in der Kategorie geht an den Tonero HST LPG von Toyota mit einer Tragkraft von 2,0 bis 3,5 Tonnen. Das vollständig neue Modell ist die Treibgasvariante des verbrennungsmotorischen Hydrostaten. Niedriger Schwerpunkt, schnelle Richtungswechsel und kraftvolle Beschleunigung zeichnen ihn aus.

Insgesamt vier Nominierungen spricht die IFOY Jury in der Kategorie Counter Balanced Trucks (Gegengewichtsstapler) ab 3,5 Tonnen aus.
Zum Test eingeladen wird der DFG 540s von Jungheinrich. Der Dieselstapler mit vier Tonnen Tragkraft wurde umfangreich überarbeitet. Fünf Betriebsprogramme, Motoren aus der Automobilindustrie, ein ergonomischer Arbeitsplatz mit Fahrerdialogsystem gehören zu den Highlights.
Unter dem Entwicklungsmotto "optimale Umschlagleistung" hat Still hat in seiner Elektrostapler-Baureihe RX 60 noch einmal draufgesattelt und mit dem RX 60-80 einen neuen Hochleistungsstapler für schwere und großvolumige Lasten vorgestellt. Neben zahlreichen ergonomischen Innovationen punktet der 8-Tonner vor allem durch seinen Wenderadius von gerade einmal drei Metern.
Toyota Material Handling behält gleich zwei schwere Trucks im Rennen: den Elektrostapler Traigo 80 und den dieselbetriebenen Tonero. Herzstück des Toyota Tonero mit 3,5 bis acht Tonnen Tragkraft ist der neu entwickelte Industriemotor, der für kraftvolle Beschleunigung und hohe Fahr- und Hubgeschwindigkeiten bei vergleichsweise niedrigen Verbräuchen sorgt.
Die zweite Toyota-Nominierung in dieser Kategorie gewinnt der 80-Volt-Elektrostapler Traigo 80 mit vier, 4,5 und fünf Tonnen Tragfähigkeit. Das Nachfolgemodell des Toyota 7FBMF40-50 wurde konstruiert für besonders intensive Einsätze und ist ausgelegt auf Energieeffizienz und mehr Leistung bei Hub-, Senk- und Fahrgeschwindigkeiten.

Warehouse Trucks von Clark, Jungheinrich, Still, Toyota und Unicarriers nominiert

Bei den Warehouse Trucks (Lagertechnikgeräte) hat die Jury in diesem Jahr ihr Nominierungslimit voll ausgeschöpft und fünf Geräte nominiert:
Mit dem CBX4 von Clark Europe hat es der erste Personen- und Lastentransporter zum IFOY-Test geschafft. Der Wagen ist eine Clark-Neuentwicklung speziell für den innerbetrieblichen Transport in großen Produktionen und Betrieben mit weitläufigem Gelände, wie zum Beispiel für Instandhaltungsbetriebe, Fabriktouren, innerbetriebliche Expresstouren, Kleinteilelogistik, aber auch für spezielle Reinigungseinsätze.

Eine weitere Nominierung spricht die Jury für den BT Levio LPE Elektro-Niederhubwagen von Toyota aus. Er wurde für mittlere bis intensive Einsätze konzipiert und verfügt über Tragfähigkeiten von zwei bis 2,5 Tonnen. Der besonders kleine Wenderadius und die maximale Geschwindigkeit von 12,5 km/h machen ihn wendig und schnell, was vor allem beim Be- und Entladen von LKW gefragt ist.

Beim aktuellen Nachfolger des ECE 225 Horizontal-Kommissionierers von Jungheinrich liegt der Fokus auf Pickleistung, Energieeffizienz und Arbeitsplatzgestaltung. Neben einer Endgeschwindigkeit von 14 km/h, der besseren Beschleunigung, einem lastabhängigen Kurven- und Rampenverhalten wartet das Fahrzeug mit zahlreichen ergonomischen Innovationen auf.

Nominierung Nummer vier geht an die neue Generation des Still Schubmaststaplers FM-X. Verfügbar ist der FM-X für Tragfähigkeiten von einer bis 2,5 Tonnen. Er kombiniert kompakte Abmessungen mit einer maximalen Hubhöhe von 13 Metern bei einer Resttragfähigkeit von einer Tonne. Besonders innovativ: dank neuer aktive Laststabilisierung sind die Schwingungen im Hubgerüst minimal.

Mit dem Tergo URS von Unicarriers steht ein Schmalgang- und Schubmaststapler in einem Gerät in Runde der Besten. Seine Tragfähigkeit beträgt 1,5 Tonnen bei einer Hubhöhe von 10,35 Metern. Ergonomie, ein hohes Servicelevel und der Total Cost of Ownership-Gedanke standen bei der Weiterentwicklung des bekannten Tergo URF im Vordergrund.

Zwei Systemlösungen von Jungheinrich und Still im Rennen um die "Intralogistics Solutions 2015"

Bei den intralogistischen Systemlösungen konnten sich in diesem Jahr Konzepte von Jungheinrich und Still für die Endrunde qualifizieren.
Still tritt an mit einem Generalunternehmerprojekt für die gesamte Intralogistik des neuen Rohstofflagers Kuraray Europe GmbH. Der PVB-Folienspezialisten hatte seine Produktionskapazitäten im nordrhein-westfälischen Troisdorf erweitert und aufgrund akuten Platzmangels gleichzeitig die Lagerung der Rohstoffe in einem automatischen Rohstofflager zentralisiert. In nur neun Wochen realisierte Still die komplette Lagerlogistik mit allen automatischen Komponenten. Dazu gehört ein hochverdichtetes Kanalregalsystem mit 3.300 Stellplätzen, sieben Still PalletShuttles, drei automatisierten FM-X Schubmaststaplern, zwei RX 60 Elektrostaplern, einer zirka 40 Meter langen Arbeitsbühne mit sieben Arbeitsstationen, allen Fördertechnikkomponenten, Pufferplätzen und einem Stapelautomaten für die Leerpaletten sowie einem Materialflussrechner und dem übergeordneten Lagersteuerrechner. Das Besondere daran: erstmalig kommunizieren halbautomatische Shuttlefahrzeuge mit vollständig automatisierten Schubmaststaplern, um Rohstoffe zur richtigen Zeit an die richtige Produktionsversorgungsstation zu bringen.

Für die VEMAG Maschinenbau GmbH hat die Jungheinrich AG eine Routenzug-Logistiklösung entwickelt, die von der Bedarfsanalyse über die exakte Planung und Ausgestaltung der Prozesse bis hin zur Fahrzeugauswahl und -bereitstellung reichte. VEMAG entwickelt seit über 60 Jahren Maschinen und Anlagen für die Nahrungsmittelindustrie. Ziel der Jungheinrich-Routenzugberatung war es, im Rahmen einer Produktionserweiterung und Umgestaltung der Logistik Optimierungspotenziale in der Produktionsversorgung zu identifizieren, auf dieser Basis die logistischen Prozesse umzugestalten und Kosten und Ressourcen einzusparen.
Die neue logistische Lösung beinhaltet die Routenzugbeladung, die Belieferung der Produktionsbereiche und die bedarfsgesteuerte Rückführung des Leergutes mithilfe eines Schleppers EZS 350 und Anhängern des Typs GTE.
Wesentliche Vorteile der Kundenlösung liegen in der gesteigerten Flexibilität, Effizienz und Sicherheit. Die Anhängerlösungen ermöglichen eine flexible Nutzung unterschiedlichster Ladehilfsmittel und eine einfache Anpassung an Bedarfsschwankungen. Transportbündelungen führen zu weniger Einzel- und Leerfahrten und somit um bis zu 75 Prozent reduzierte Logistikkosten.

Entscheidung fällt beim IFOY Test im Februar bei Hellmann

Wer das Rennen beim IFOY Award 2015 macht, wird maßgeblich von den Ergebnissen des IFOY Tests und des IFOY Innovation Checks abhängen, dem sich im Februar alle nominierten Fahrzeuge eine Woche lang auf dem Gelände des offiziellen Logistikpartners Hellmann Worldwide Logistics in Osnabrück unterziehen müssen. Der IFOY Test misst die harten Fakten und vergleicht sie mit den Wettbewerbsgeräten. Der IFOY Innovation Check, der von Spezialisten des Dortmunder Fraunhofer-Institutes für Materialfluss und Logistik (IML) erstellt wird, konzentriert sich ausschließlich auf die Innovationen und deren Einordnung im Marktvergleich. Darüber hinaus fahren und testen die Juroren anlässlich der IFOY Testwoche alle nominierten Geräte selbst.
Bewertet werden beim IFOY Award unter anderem der Innovationswert, Technik, Design, Ergonomie und Handling, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit. Bei der Intralogistics Solutions zählen insbesondere Neuheitswert und Innovation, Kundennutzen, Nachhaltigkeit und Marktfähigkeit der Lösung.

Gewählt wird der Gewinner jeder Kategorie im März von einer Jury, der international renommierte Fachjournalisten und die führenden Logistikmedien in 13 Ländern angehören. Vergeben wird der IFOY am Rande der Messe CeMAT@transport logistic am 5. Mai im Münchener BMW-Museum.
Für die IFOY Gala ist ein begrenztes Kontingent an Freikarten verfügbar, die bei der IFOY Geschäftsstelle ( Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! ) angefordert werden können.

Druckfähiges Bildmaterial finden Sie zur freien Verwendung im Pressebereich unter: http://www.ifoy.org
Nominierte Fahrzeuge und Lösungen: http://www.ifoy.org/presse/pressebilder/category/67-nominierungen-2015
IFOY-Logos: http://www.ifoy.org/presse/pressebilder/category/62-ifoy-logos-2015

IFOY Award:  Nominierungen 2015
Kategorie: Counter Balanced Trucks (Gegengewichtsstapler) bis 3,5t

• EFG S30s, Jungheinrich (Elektro)
• RX 20, Still (Elektro)
• Tonero HST LPG, Toyota Material Handling (Treibgas)

Kategorie: Counter Balanced Trucks (Gegengewichtsstapler) ab 3,51 t

• DFG 540s, Jungheinrich (Diesel)
• RX 60-80, Still (Elektro)
• Tonero 3,5 - 8,0 t, Toyota Material Handling (Diesel)
• Traigo 80 4 - 5 t, Toyota Material Handling (Elektro)

Kategorie: Warehouse Trucks (Lagertechnikgeräte)

• CBX4 Personen- und Lastentransporter, Clark Europe
• ECE 225 Horizontalkommissionierer, Jungheinrich
• FM-X Schubmaststapler, Still 
• BT Levio LPE Elektro-Niederhubwagen, Toyota Material Handling
• Tergo URS Schmalgang- und Schubmaststapler, Unicarriers

Kategorie: Intralogistics Solutions (Systemlösungen)

• Jungheinrich: Bei der VEMAG Maschinenbau GmbH entstand eine Routenzug-Lösung, die von der Bedarfsanalyse über die exakte Planung und Ausgestaltung der Prozesse bis hin zur Fahrzeugauswahl und -bereitstellung reichte. Die Logistiklösung beinhaltet die Routenzugbeladung, die Belieferung der Produktionsbereiche und die Rückführung des Leergutes mithilfe eines Schleppers.
• Still: In nur neun Wochen realisierte Still ein Rohstofflager mit allen automatischen Komponenten für Kuraray Trosifol in Troisdorf bei Köln. In dem ausgeklügelten Materialflusskonzept kommunizieren dabei erstmalig halbautomatische Shuttlefahrzeuge mit automatisierten Schubmaststaplern in einem hochverdichtenden Kanallager.

IFOY AWARD WWW.IFOY.ORG
Der International Forklift Truck of the Year (IFOY AWARD) zeichnet die besten Flurförderzeuge und Intralogistiklösungen des Jahres aus. Ziel der Non-Profit-Organisation ist es, die Leistungsfähigkeit und Innovationskraft der Flurförderzeug- und Intralogistikbranche zu dokumentieren sowie zur Wettbewerbsfähigkeit und zur Imageverbesserung der gesamten Intralogistik in der Öffentlichkeit beizutragen. Gewählt wird der IFOY Award jährlich von einer unabhängigen Jury internationaler Fachjournalisten. Bewertungsgrundlage bildet ein neutraler Test und ein Innovation Check. Träger des IFOY Award ist der Fachverband Fördertechnik und Logistiksysteme im VDMA. Offizieller Logistikpartner des IFOY Award ist Hellmann Worldwide Logistics, Verleihungspartner ist die CeMAT, Weltleitmesse der Intralogistik, Hannover. Der IFOY Award steht unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie.
Mitglieder der Jury: Martin Althoff, Chefredakteur Logistiek Totaal (Niederlande), Vladimir Antonov, Chefredakteur Sklad i Technika (Warehouse & Equipment) (Russland), Snejina Badjeva, Chefredakteurin LOGISTIKA magazine (Bulgarien), Theo Egberts, IFOY Tester und Inhaber des Buro Andersom/Andersom Testing (Niederlande, ohne Stimmrecht), Werner Götz, Chefredakteur Beschaffung aktuell (Deutschland), Günther Hörbst, Chefredakteur Deutsche Logistik-Zeitung (DVZ) (Deutschland), Thilo Jörgl, Chefredakteur LOGISTIK HEUTE (Deutschland), Anders Karlsson, Chefredakteur Transport & Logistik iDag (Schweden), Glenn Lund, Chefredakteur Moderne Transport (Norwegen), Peter MacLeod, Chefredakteur SHD Magazine (England), Bernd Maienschein, Chefredakteur MM Logistik (Deutschland), Marilena Matei, Redaktionsleiterin Tranzit und Tranzit Logistica (Rumänien), Anton Mizunov, Chefredakteur Skladskoj Komplex (Logistics and Transport)(Russland), Maurizio Peruzzi, Chefredakteur Il Giornale della Logistica (Italien), Isabel Rodrigo, Chefredakteurin Logística Profesional (Spanien), Hans-Joachim Schlobach, Herausgeber und Chefredakteur BUSINESS+LOGISTIC (Österreich), Sascha Schmel, Geschäftsführer des Fachverband Fördertechnik und Logistiksysteme im VDMA (Deutschland, ohne Stimmrecht), Sebastian Śliwieński, Chefredakteur Warehouse Monitor (Polen), Heres Stad, Chefredakteur Logistiek (Niederlande), Jarlath Sweeney, Chefredakteur Fleet Transport (Irland), Mats Udikas, Chefredakteur Transportnytt (Schweden). Geschäftsführende Jury-Vorsitzende ist Anita Würmser, Logistikjournalistin und Geschäftsführerin von wuermser.communications. Sitz der IFOY Organisation ist München.

Abdruck frei. Belegexemplar erbeten.
Anita Würmser | wuermser.communications | Postfach 13 04 | D - 85767 Unterföhring
Tel.: +49 (0)89 958226-11 | Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! | www.ifoy.org