Testbericht

Im Herbst 2011hat Clark seine Produktpalette mit dem 48 Volt Elektro-Dreirad-Schlepper aus dem CTX-Reihe erweitert. Die Serie besteht aus zwei Modellen: der CTX 40, mit einer Zugkapazität von vier Tonnen und der CTX 70, mit einer maximalen Anhängelast von sieben Tonnen. Letzteres wurde während der IFOY Testtage vom Testteam geprüft.

Im Vergleich zu seinem kleineren Bruder, hat der CTX 70 einen leistungsstärkeren Antriebsmotor (6 kW statt 3 kW) und eine höhere Batteriekapazität (375 Ah statt 270 Ah). Auch die Fahrgeschwindigkeiten sind unterschiedlich. Ohne Last schafft der CTX 70 eine maximale Geschwindigkeit von 17 km/h. Mit Last beträgt die maximale Geschwindigkeit 7 km/h.

Durch den niedrigen Einstieg, mit extra Trittstufe auf nur 350 mm, ist das Ein- und Aussteigen leicht, zudem wird der Fahrer im Laufe einer Schicht weniger belastet. Der Fahrerplatz bietet ausreichend Fuß- und Beinraum und ist ausgelegt mit einer rutschfeste Fußmatte. Virbrationen und Geräusche werden gedämpft, was sich positiv auf den Fahrkomfort auswirkt. Die Lenksäule lässt sich stufenlos bis 38 Grad neigen, ist allerdings nicht höhenverstellbar.

Die gutgängige Lenkung macht eine präzise Bedienung möglich. Clark setzt auf ein mechanisches System mit Lenkübersetzung. Der Fahrer erhält ein direktes Feedback durch die Lenkung und hat das Fahrzeug immer leicht unter Kontrolle. Dies kommt das Sicherheitsgefühl des Fahrers zu Recht. Dank des einfaches Lenksystems ist kaum Kraftaufwand zur Lenkung benötigt.

Während der Testfahrt fällt auf, dass das Fahrverhalten des Schleppers sehr präzise ist. Das Gaspedal kann gut dosiert werden, was die Fahrfeude erhöht. Die CTX ist ein robuster, no-nonsense Elektroschlepper, der ebenso einfach zu bedienen wie sehr wendig ist. Eine große Ablagebox (770 x 420 mm) bietet bis zu 200 kg zusätzliche Kapazität.

Unter der Haube erfüllt der Schlepper ebenfalls die Erwartungen. Kräftige und wartungsfreie AC-Motoren garantieren einen guten Durchzug und hohe Schubkraft. Beim Lösen des Beschleunigungspedals, bei Änderung der Fahrtrichtung sowie beim Aktivieren der Betriebsbremse wird das regenerative Bremsen eingeschaltet. Motor und Steuerung werden laufend überwacht, womit eine thermische Überlastung durch Fehlbedienung ausgeschlossen ist.

Optional ist eine An- und Abkoppelhilfe erhältlich, mit deren Hilfe sich der CTX über zwei Bedientasten vor- und zurücksetzen lässt. Dadurch  steigt die Produktivität, da der Fahrer das An- und Abkuppeln bequem von der Seite aus steuern kann. Durch einen optionalen Wetterschutz kann der CTX zudem auch für Außeneinsätze ausgerüstet werden. Der Schlepper passt perfekt in die Clark 'Built to Last' Philosophie, die auf eine konsequente  Erfüllung der Kundenbedürfnisse fokussiert. Mit der CTX-Reihe bietet man einen kompakten, wendigen und leicht zu wartenden Schlepper, der extrem zuverlässig ist. Ein echter no-nonsense Schlepper mit robusten Komponenten.

Fazit

Im Test zeigt der CTX sich als ein zugänglicher und leicht bedienbarer Schlepper der schnell, kompakt und stark ist. Unter der Haube ist er sehr geräumig, was die Wartung vereinfacht. Geschickt sind die beiden Tasten an der Rückseite des Schleppers, die die manuelle Kupplung der Anhänger vereinfachen. Eine andere Form des Lenkrades würde den Raum für das Ein- und Aussteigen erheblich verbessern. Ein zusätzlicher Griff für die linke Hand und eine besser abgerundete Klappe würden darüber hinaus  den Einstieg verbessern.

Hard Facts

Averages soft facts