Testbericht

Mit dem EZS 5100 komplettierte Jungheinrich Mitte 2015 seine 5-Serie Schlepper. Die neueste Ergänzung bietet eine Kapazität von bis zu 10 Tonnen und ist dank seiner 48 Volt/625 Ah-Batterie und eines sehr leistungsfähigen 5,4 kW-Wechselstrommotors der leistungsstärkste Schlepper seiner Klasse. Das Energiepaket wird von Jungheinrich mit 2 Shifts-1 Charge Garantie angeboten.

Für maximalen Komfort wurde der Schlepper komplett gefedert und mit moderner LED-Beleuchtung ausgestattet. Die Beleuchtung kann wahlweise auf zwei Positionen eingestellt werden.

Zusammen mit den Jungheinrich-GTE 312 Routenzug-Anhängern ist der Jungheinrich EZS 5100 für die IFOY Awards nominiert.

Die Anhänger haben eine maximale Traglast von 1,2 Tonnen und wurden im Januar 2015 am Markt vorgestellt. Eine Besonderheit ist, dass die Anhänger nicht pneumatisch oder hydraulisch, sondern elektrisch bedient werden. Die Plattform selbst verfügt über ein elektrohydraulisches Hubsystem.

Der Vorteil der elektrischen Bedienung ist, dass die Anhänger einfach und ohne Leckagenrisiko an- und abgekoppelt werden können. Darüber hinaus können sie individuell betrieben werden, was die Energieeffizienz weiter verbessert.

Beim Be- und Entladen der Trolleys sorgt die elektrische Steuerung dafür, dass die Wagen bereits leicht auf den Betreiber zurollen und dadurch mit weniger Aufwand an die gewünschte Stelle gefahren werden können. Darüber hinaus ermöglicht es die elektrische Bedienung den Routenzug mit Curve Control zur automatischen Reduzierung der Kurvengeschwindigkeit auszustatten, was beim Testgerät nicht der Fall ist. Der Schlepper könnte dann erst wieder die maximale Geschwindigkeit erreichen, wenn der letzte Anhänger in gerader Linie mit dem Zug läuft.

Auch bei Anheben der Anhänger steht Sicherheit im Fokus. So kann ein Trolley erst angehoben werden, wenn er sich innerhalb der Konturen des Anhängers befindet. Das Anheben selbst wird hier automatisch aktiviert sobald der Anschlag erreicht ist.

Das Fahren und Arbeiten mit dem Jungheinrich EZS und den Anhängern benötigt fast keine Eingewöhnung. Die Lenkung ist sehr intuitiv, der Schlepper ist äußerst ruhig und bewegt sich geschmeidig. Auch die Motorbremse ist angenehm vorhersehbar. Die Anhänger sind praktisch in ihrer Anwendung, sowohl bei der Be- als auch Entladung. Die Fußbedienung ist solide. Das Laden der Lasten ist gleichermaßen intuitiv und robust. Sobald der Anschlag erreicht ist, hebt der Trolley die Last und diese kann problemlos transportiert werden. Dabei folgt der Anhängerzug dem Schlepper ordentlich und lässt sich auch in engsten Kurven einfach und schnell fahren. Absteigen ist an beiden Seiten des Schleppers möglich, wobei man darauf achten sollte, nicht unabsichtlich den Not-Aus-Button rechts zu drücken.

IFOY Testfazit:

Der EZS 5100 Schlepper ist einmalig geschmeidig, leise und kraftvoll. Er lässt sich intuitiv und einfach bedienen und erreicht hohe Geschwindigkeiten. Die GTE 312 Anhänger sind einfach zu bedienen und können dank der elektrischen Stecker mühelos an- und abgekoppelt werden. Be- und Entladen der Lasten geht schnell und effizient vonstatten.

Hard Facts

Averages soft facts

Test Report

Jungheinrich rounded off its "5" series tractors in mid-2015 with the launch of the EZS 5100. The latest addition to the series has a capacity of up to 10 tonnes and is the most powerful tractor in its class, thanks to the 48-Volt/625-Ah battery and a high-performance 5.4-kW AC motor. Jungheinrich offers a 2-shift-1-charge warranty on this powerhouse vehicle.

The tractor has been fitted with full suspension and modern LED lighting for maximum comfort. The lighting can be set at two different positions.

The Jungheinrich EZS 5100 is nominated for the IFOY Award together with the Jungheinrich-GTE 312 tugger train trailers.

The trailers have a maximum load capacity of 1.2 tonnes and were brought on to the market in January 2015. One special feature is that the trailers are not operated pneumatically or hydraulically but electrically. The platform itself is equipped with an electro-hydraulic lift system.

The advantage of the electrical operating concept is that the trailers can be hooked up and unhooked easily and without the risk of oil leakage. In addition, they can also be operated individually, leading to a further improvement in energy efficiency.

During loading and unloading of the trolleys, the electrical control system ensures that the trolleys already begin to roll lightly towards the operator and can then be driven to the desired point with less effort. In addition, the electrical operating concept makes it possible to equip the tugger train with "curve control" to automatically reduce cornering speed (a feature that was not fitted to the test vehicle). The tractor then only reaches its maximum speed once again when the last trailer is in a straight line with the rest of the train.

The focus is also on safety when it comes to lifting the trailers. The trolleys cannot be lifted if they are within the contours of the trailer. The lifting process itself is automatically activated as soon as the stop point is reached. 

It takes almost no time at all to get used to driving and working with the Jungheinrich EZS and the trailers. Steering is highly intuitive, the tractor is extremely quiet and moves very smoothly. The motor brake is also pleasingly predictable. The trailers are very practical, both for loading and unloading. The pedal control system is solidly designed. Loading of consignments is intuitive and robust. As soon as the stop point is reached, the trolley lifts the load, which can then be transported without any problem. During this process, the trailer train faithfully follows the tractor and can even navigate bends easily and rapidly. Disembarking is possible on both sides of the tractor, although care must be taken not to accidentally press the "Emergency Stop" button on the right-hand side.

IFOY test verdict:

The EZS 5100 tractor is uniquely smooth, quiet and powerful. Operation is intuitive and easy, and the machine reaches high speeds. The GTE 312 trailers are easy to operate and, thanks to the electrical plug connectors, can be hooked up and unhooked without any problem. Loading and unloading of consignments is fast and efficient.

Hard Facts

Averages soft facts