Testbericht

Vorweg sei klar gesagt: Der im französischen Chatellerault gefertigte automatisierte Hochhubwagen EXV iGo von STILL für die Produktionsversorgung und die Vorlagerzone ist ein Serien- und kein Projektfahrzeug. Die Produktion folgt den Standard-Serienprozessen des Hamburger Premium-Intralogistikers. Ein wichtiger Aspekt ist, dass das Fahrzeug bereits jetzt der Sicherheitsnorm EN ISO 3691-4 für Flurförderzeuge entspricht. Zudem sind die Standard-Servicetechniker von STILL nach einem speziellen iGo-Training zu 100 Prozent für dieses Gerät qualifiziert − ohne Bedarf an Robotikexperten.

STILL rechnet mit einer Lieferzeit von etwa 15 Wochen für seinen neuen Mobilroboter EXV iGo, wobei die Projektrealisierungszeit ab drei Monaten aufwärts liegt. Es ist geplant, jährlich rund 1000 dieser mobilen Roboter zu bauen. Um die Skalierbarkeit des Produkts zu gewährleisten, wurde besonderer Wert auf eine intuitive Bedienung und ein benutzerfreundliches User Interface gelegt. Für eine einfache Inbetriebnahme beim Kunden wurde das intuitive Tool iGo easy entwickelt, um Projekte anzulegen und logistische Flüsse anzuzeigen. Wo früher mit iGo Systems eine große Leitsteuerung vorherrschte, hat der Kunde jetzt mit iGo Easy eine andere, eingeschränkte Schnittstelle zur Verfügung, deren Umfang man sehr einfach zusammenklicken und auch im Nachgang verändern kann. Expertenwissen ist nicht mehr erforderlich, um Projekte mit begrenzter Komplexität schnell zu installieren. STILL hat dazu eine einfache Schnittstelle in ein komplexes System integriert, wobei größere Projekte dort anknüpfen können, wo kleinere enden. Alle Servicetechniker können darauf geschult werden.

Ein weiterer Schwerpunkt neben der Inbetriebnahme ist der Service, einschließlich Wartung und Reparatur. STILL hat großen Aufwand betrieben, um sein Fahrzeug Service-ready zu machen. Alle Fahrzeuge haben auf den Servern von Kion, der Muttergesellschaft von STILL, einen digitalen Zwilling, und der Servicetechniker findet jedes Ersatzteil am nächsten Tag in seinem Fahrzeug.

Das Fahrzeug musste den sogenannten Break-and-Bumper-Test durchlaufen, bei dem ihm Hindernisse in den Weg gestellt werden. Es absolvierte den korrekten Geradeauslauf und bewältigte Kurven einwandfrei.

Technische Details: Der EXV iGo hat eine hohe Resttragfähigkeit von bis zu 1600 kg, kann Waren bis zu 3,8 m anheben und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 7,2 km/h. Trotz seiner Auslegung als Stand-alone-Gerät für repetitive Transportaufgaben sowie Ein- und Auslagerungen soll der EXV iGo auch im Mischbetrieb mit Prozesssicherheit und Präzision überzeugen. Das Multi-Level-Sicherheitssystem der Maschine schützt Mensch, Maschine und Ladung mit Sicherheitsscannern, Sensoren, optischen und akustischen Warneinrichtungen sowie Not-Aus-Schaltern, um das Fahrzeug im Bedarfsfall sofort zu stoppen. Ein dualer Betrieb ist ebenfalls unkompliziert möglich. Der Fahrzeugantrieb erfolgt mit Lithium-Ionen-Akkus, die automatisch über Kontakte aufladbar sind.

IFOY Fazit

Die schnelle Inbetriebnahme in Kombination mit einer neuen, intuitiv zu bedienenden, webbasierten Bedienoberfläche macht den serienbasierte Mobile Robot zum smarten Türöffner in die Welt der automatisierten Lagerprozesse. Die Automatisierung gelingt in schneller, einfacher Art und Weise und Nutzer profitieren zudem davon, dass der EXV iGo durch das  STILL-Servicenetz konfiguriert, gewartet und repariert werden kann. Insbesondere für KMU bietet der EXV iGo einen gelungenen und smarten Einstieg in automatisierte Intralogistikprozesse.

Test Report

First of all: The automated EXV iGo high lift pallet truck from STILL for production supply and the pre-storage zone, which is manufactured in Chatellerault, France, is a series vehicle and not a project vehicle.

Production follows the standard series processes of the Hamburg-based premium intralogistics company. One important aspect is that the vehicle already complies with the EN ISO 3691-4 safety standard for industrial trucks. In addition, STILL's standard service technicians are 100% qualified for this device following special iGo training − without the need for robotics experts.

STILL calculates a delivery time of around 15 weeks for its new EXV iGo mobile robot, with the project realization time starting from three months upwards. The plan is to build around 1000 of these mobile robots per year. To ensure the scalability of the product, particular emphasis was placed on intuitive operation and a user-friendly interface. The intuitive iGo easy tool was developed to create projects and display logistical flows for easy commissioning by the customer. Where iGo Systems used to provide a large master control system, iGo Easy now offers the customer a different, limited interface, the scope of which is very easy to click together and can also be changed afterwards. Expert knowledge is no longer needed to quickly install projects with limited complexity. STILL has integrated a simple interface into a complex system, allowing larger projects to pick up where smaller ones leave off. All service technicians can be trained on it.

In addition to commissioning, another focus is service, including maintenance and repair. STILL has gone to enormous lengths to make its vehicles service-ready. All vehicles have a digital twin on the servers of Kion, STILL's parent company, and the service technician will find every spare part in his vehicle the next day.

The vehicle had to pass the so-called break-and-bumper test, in which obstacles are placed in its path. It drove straight ahead correctly and negotiated bends flawlessly.

Technical details: The EXV iGo has a high residual load capacity of up to 1600 kg, it can lift goods up to 3.8 m and can reach speeds of up to 7.2 km/h. Despite its design as a stand-alone device for repetitive transport tasks as well as storage and retrieval, the EXV iGo also impresses with process reliability and precision in mixed operation. The machine's multi-level safety system protects man, machine and load with safety scanners, sensors, visual and acoustic warning devices, and emergency stop switches to stop the vehicle immediately if necessary. Dual operation is also easily possible. The vehicle is powered by lithium-ion batteries that can be recharged automatically via contacts.

IFOY Verdict

The fast commissioning in combination with a new, intuitive, web-based user interface makes the series-based mobile robot a smart door opener to the world of automated warehouse processes.

Automation is quick and easy, and users also benefit from the fact that the EXV iGo can be configured, maintained, and repaired via the STILL service network. The EXV iGo offers a successful and smart introduction to automated intralogistics processes, particularly for SMEs.