Testbericht

STILL bringt mit dem PXV eine neue Generation von Hochhub-Kommissionierern auf den Markt, der in die aktuelle Entwicklung passt. Megatrends wie Urbanisierung, zunehmender E-Commerce und Retail-Logistik erfordern mehr Lagerfläche, aber es ist kein Platz vorhanden, um die Lager zu erweitern. Der Gewinn liegt in der Verdichtung der Lagerung, also schmalere Gänge und höhere Lagerung.

Mit dem Nachfolger des EK-X greift STILL im wahrsten Sinne des Wortes nach Höherem. Mit einer Greifhöhe von 14,5 Metern schafft es der neue Hochhub-Kommissionierer 2,5 Meter höher als sein Vorgänger. Ein Plus, das in der Praxis zwei Lagerebenen entspricht. Um diese Greifhöhe zu ermöglichen, wurde das Fahrgestell modifiziert. Die Konstruktion ist wesentlich steifer und mit stärkeren Profilen ausgestattet. Das neue, V-förmige Chassis lässt sich besser an die Breite der Kabine anpassen und verbessert zudem das Lenkverhalten.

Neben einer effizienteren Raumnutzung und einer höheren Lagerdichte haben sich die STILL-Ingenieure mit der Ergonomie und dem Bedienerkomfort beschäftigt. Eine wesentliche Verbesserung findet sich im Hubgerüst. Dort ist der zentrale Freihubzylinder durch zwei hinter den Mastprofilen positionierte Zylinder ersetzt worden. Die Sicht des Fahrers ist damit deutlich besser. Optional kann man sogar auf den Freihub verzichten. Mit dieser einzigartigen Option erreicht ein Dreifachmast viel schneller die höchste Position  ̶  ohne Unterbrechungen und mit deutlich mehr Komfort für den Bediener. Insbesondere in Kombination mit dem iGo pilot navigation-Assistenzsystem kann dies in der Praxis erhebliche Vorteile bringen.

Auch das Display ist neu, zumindest bei den Hochhub-Kommissionierern. STILL hat es bereits bei den MX-X- und RX-Serien eingesetzt und damit die Einheitlichkeit und den Bedienkomfort erhöht. Beim IFOY Test ist das Display an der Mastseite des Staplers angebracht. Wer möchte, kann das Display auch an der Gabelseite anbringen.

Während des Fahreindrucks fiel dem IFOY Testteam auf, dass der PXV im Vergleich zum EK-X viel ruhiger zu bedienen ist. Der Stapler schwingt weniger, ist leiser und das gibt zusätzliche Sicherheit während des Betriebs. Außerdem hebt der Stapler schneller und lässt sich leichter positionieren. Die neue silbergraue Farbgebung der Kabine lässt den Arbeitsplatz außerdem viel geräumiger erscheinen. Der PXV lässt sich schneller und einfacher am Induktionsdraht positionieren. Das Display hilft mit Farbcodierung und guter Signalisierung. Hebe- und Senkgeschwindigkeiten sind höher.

Das Gerät für den IFOY Test verfügt über eine Li-Ionen-Batterie und das integrierte Easy Charging System für einen schnellen und einfachen Anschluss des Fahrzeugs am Ladegerät. Im Vergleich zum Vorgängermodell hat sich die Zahl der praktischen Ablagemöglichkeiten erhöht. Es gibt sogar einen integrierten Mülleimer. Die nach außen neigenden Türen, die bereits aus dem EK-X bekannt sind, erleichtern es dem Kommissionierer, tiefer in die Regale zu greifen. Beim PXV sind die Türen verstärkt und zum Nachrüsten erhältlich.

Einzigartig für diesen Gerätetyp ist die Möglichkeit, den Haupt- und den Initialhub gleichzeitig zu aktivieren. Dies ermöglicht einen höheren Durchsatz. Dank der Easy-Touch-Funktion kann der Initialhub mit nur einem Tastendruck aktiviert werden. Die Gabel senkt sich dann automatisch auf ein voreingestelltes Niveau ab, während der Kommissionierer bereits den nächsten Auftrag kommissioniert.

IFOY Testfazit

Der STILL PXV ist ein komfortables Fahrzeug, das sich leicht an veränderte Bedingungen anpassen lässt. Das Fahrzeug ist leiser, leistungsfähiger und bietet einen komfortableren Arbeitsplatz als sein Vorgänger. Die verbesserte Sicht an der Mastseite ist einzigartig für Hochhub-Kommissionierer, während die Freihubmodelle eine schnellere und ruckfreie Bedienung ohne Mastübergänge ermöglichen.

Hard Facts

Averages soft facts

Test Report

With its PXV, STILL launches a new generation of high-lift order pickers that fits into the current development. Megatrends such as urbanization, increasing e-commerce and retail logistics require more storage space, but there is no room to expand warehouses. The gain lies in storage densification, i.e., narrower aisles and higher storage. 

With the successor to the EK-X, STILL is literally reaching for higher ground. With a reach height of 14.5 meters, the new high-lift order picker makes it 2.5 meters higher than its predecessor. A plus that in practice corresponds to two storage levels. To enable this gripping height, the chassis has been modified. The design is much stiffer and features stronger profiles. The new, V-shaped chassis can be better adapted to the width of the cab and improves steering behavior.

In addition to more efficient use of space and higher storage density, STILL engineers have addressed ergonomics and operator comfort. A significant improvement can be found in the lift mast. There, the central free lift cylinder has been replaced by two cylinders positioned behind the mast profiles. The operator's view is thus significantly better. As an option, the free stroke can even be dispensed with. With this unique option, a triple mast reaches the highest position much faster  ̶  without interruptions and with significantly more comfort for the operator. Especially in combination with the iGo pilot navigation assistance system, this can provide significant benefits in practice.

The display is also new, at least for the high-lift order pickers. STILL has already used it on the MX-X and RX series, increasing uniformity and ease of use. In the IFOY test, the display is mounted on the mast side of the truck. If desired, the display can also be mounted on the fork side.

During the driving impression, the IFOY test team noticed that the PXV is much smoother to operate compared to the EK-X. The truck vibrates less, is quieter and this gives additional safety during operation. In addition, the truck lifts faster and is easier to position. The new silver-grey color scheme of the cabin also makes the workplace seem much more spacious. The PXV is faster and easier to position on the induction wire. The display helps with color coding and good signalling. Lifting and lowering speeds are higher.

The IFOY truck has a Li-ion battery and the integrated easy charging system for quick and easy connection of the stacker to the charger. Compared to the previous model, the number of practical storage options has increased. There is even an integrated trash bin. The outward-sloping doors, already familiar from the EK-X, make it easier for order pickers to pick deeper into the racks. On the PXV, the doors are reinforced and available for retrofitting.

Unique to this type of truck is the ability to activate the main and initial strokes simultaneously. This allows for higher throughput. Thanks to the easy-touch function, the initial lift can be activated with just one touch of a button. The fork then automatically lowers to a pre-set level while the picker is already picking the next order.

IFOY test verdict

The STILL PXV is a comfortable truck that can be easily adapted to changing conditions. The truck is quieter, more powerful and offers a more comfortable workplace than its predecessor. The improved visibility on the mast side is unique for high-lift order pickers, while the free-lift models provide faster and jerk-free operation without mast transitions.

Hard Facts

Averages soft facts