TractEasy
EasyMile

 

Der TractEasy im Betrieb. Aufnahme vom PSA Fabrikgelände in Sochaux, Frankreich.
Der TractEasy im Betrieb. Aufnahme vom PSA Fabrikgelände in Sochaux, Frankreich.EasyMile

 

IFOY-Kategorie

AGV/Robot

Zusammenfassung

Der TractEasy ist ein hochautomatisierter Schlepper für Indoor- und Outdooreinsätze, der die Automatisierung von Logistikströmen ermöglicht und für eine maximale Zuglast von 25t ausgelegt ist.

Beschreibung

Über einen Zeitraum von mehr als zwei Jahren haben sich EasyMile als Pionier für Technologie zum autonomen Fahren im Güter- und Personenverkehr und TLD als Weltmarktführer für Ausrüstung zur Unterstützung am Boden für eine gemeinsame Entwicklung zusammengetan. EasyMile hat dabei seine autonome Technologieplattform eingebracht, welche um die jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Spezialfahrzeugen und -maschinen von TLD ergänzt worden ist. Der TractEasy ist daher das Ergebnis der Integration der EasyMile-Technologie in die Elektroschlepperplattform JET-16 von TLD.

Der TractEasy ist ein hochautomatisierter Schlepper, der in der Lage ist, Güter von bis zu 25 Tonnen in Außenumgebungen zu ziehen. Auf dieser technologischen Basis kann eine Vielzahl von Logistikprozessen automatisiert werden. Auch bei gemischten Verkehrsbedingungen und unter Einsatz im Privatgelände ist der TractEasy in der Lage, rund um die Uhr seine Arbeit zu verrichten. Beispiele für zentrale Anwendungsfälle sind der Transport von Teilen von einem Gebäude zu einem anderen (z.B. von einem Zuliefergebäude zu einem Fließband), im Kontext industrieller Anwendungen oder auch für den Gepäcktransport zwischen Terminal und Flugzeug.

Innovation

Bisher existiert auf dem Markt kein anderes Produkt, das einen vergleichbare Reifegrad hat wie der TractEasy. Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) sind zwar seit Jahrzehnten in der Branche erfolgreich - insbesondere im Automobilsektor. Vom Magnetbandfolger bis hin zu kartenbasierter Navigation hat sich die Technologie im Bereich des hochautomatisierten und autonomen Fahrens in den vergangenen Jahren beständig verbessert. Bislang sind fahrerlose Transportfahrzeuge jedoch vor allem auf Innenanwendungen beschränkt, unter Einschränkung der operativen Anwendbarkeit. Betriebsbeschränkungen derzeitiger FTF liegen beispielsweise im Bereich eingeschränkter Umgebungsbedingungen (bezugnehmend auf Temperaturprofil oder Luftfeuchtigkeit) oder im Bereich eingeschränkter Verkehrsdiversität (z.B. Radfahrer, andere motorisierte Fahrzeuge und Fußgänger). Im Gegensatz dazu ist der TractEasy darauf ausgelegt, mit verschiedenen Umwelt- und Verkehrsbedingungen umzugehen und erweitert das Spektrum potenzieller Anwendungsfälle für FTF deutlich.

Bedingt durch die Erfahrungen mit dem EZ10, einem der ersten hochautomatisierten Shuttles der Welt, besitzt EasyMile zudem umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung robuster Software für das autonome Fahren für Außenanwendungen. Zusammengefasst wird durch die Integration der hochautomatisierten Plattform in den TractEasy ein Materialumschlag sowohl im Innen- als auch im Außenbereich möglich - eine Revolution für den Markt.

 

Marktrelevanz

TractEasy richtet seinen Blick vor allem auf zwei Hauptmärkte: Flughäfen und Industriegelände. Weltweit werden auf Flughäfen derzeit etwa 5000 Gepäckschlepper pro Jahr verkauft. Die Elektrifizierung in diesem Segment dauert an und liegt derzeit bei etwa 15 Prozent. In Anbetracht der prognostizierten Entwicklung der Luftverkehrsbranche und unter Berücksichtigung der neu zu bauenden Flughäfen und Terminals in den kommenden beiden Dekaden sowie der seit einigen Jahren eingeleiteten “Smart Airport”-Bewegung, werden die Erfolgsaussichten des TractEasy als positiv auf diesem Markt eingeschätzt.

Im industriellen Kontext ist der TractEasy für Prozesse mit verlängerter Betriebszeit geeignet - bis hin zu 24/7-Einsätzen im Flottenverbund. Aufgrund des hohen Produktionsvolumens und Kostendrucks steht die Automobilbranche an der Spitze dieser Automatisierungsbestrebungen. Betrachtet man nur den europäischen Automobil-OEM-Markt, so schaffen über 200 etablierte Montagewerke einen potenziellen Markt von 10.000 bis 20.000 Einheiten, welche in den nächsten fünf bis zehn Jahren ausgetauscht werden müssen. Der TractEasy ist geografisch nicht begrenzt und Regionen mit hohen Beschäftigungskosten werden erste Nutzer dieser hochautomatisierten Technologie sein. Die Zulieferindustrie, die Luft- und Raumfahrttechnik, die Verteidigungsindustrie und die Verpackungs- und Getränkeindustrie sind weitere potenzielle Sektoren, in denen der TractEasy hervorragend eingesetzt werden kann.

Hauptvorteile für den Kunden

Das kürzlich veröffentlichte Whitepaper von Sapio Research über Automatisierung in der Intralogistik unterstreicht, dass mit 48 Prozent die Produktivität der Haupttreiber für die Automatisierung ist. An zweiter Stelle folgen niedrigere Betriebskosten (42 Prozent). Der TractEasy entspricht diesen Markterwartungen. Die Fähigkeit, kontinuierlich mit minimalen menschlichen Interaktionen zu arbeiten, macht den TractEasy zu einem echten Vorteil für Kunden. EasyMile schätzt, dass der Ersatz eines kompletten Logistikprozesses durch TractEasy-Fahrzeuge ab zwei Schichten pro Tag und fünf Tagen pro Woche nach etwa zwei Jahren einen ROI erzielt. Längere betriebliche Einsätze können den ROI auf bis zu 1,2 Jahre senken.

Der TractEasy steigert jedoch nicht nur die Produktivität oder senkt Betriebskosten, sondern bietet auch mehr Flexibilität, sowohl aus technischer Sicht als auch durch die Möglichkeit, das Fahrzeug bei Bedarf einfach einem anderen Prozess zuzuordnen. Dies ist vor allem relevant im Hinblick auf das Personalmanagement und eine Reduktion von Ausfällen durch Krankheit, Urlaub und Ausbildungstage. Ebenso ist die Sicherheit ein großes Kundenanliegen: Der Einsatz des TractEasy gewährleistet ein Höchstmaß an Sicherheit in allen Umgebungen. Dies umfasst Fußgänger, aber auch andere Verkehrsteilnehmer (z.B. motorisierte Fahrzeuge und Fahrräder). Schließlich kann der TractEasy versteckte Kosten für z.B. Verluste und Schäden oder die Kosten für die Fahrerschulung aus dem heutigen bemannten Betrieb absenken.

Konkurrenzprodukte


Video: TractEasy in operations at PSA factory in Sochaux, France

 

TractEasy
EasyMile

 

TractEasy in operations at PSA factory in Sochaux, France.
TractEasy in operations at PSA factory in Sochaux, France.EasyMile

 

IFOY Category

AGV/Robot

Summary

The TractEasay is an autonomous tow tractor for material handling operating indoor and outdoor, enabling automation of logistics processes with outdoor phases and maximum towing loads of 25t.

Description

EasyMile - a pioneer of autonomous technology for goods and passenger transportation - and TLD - world leader of Ground Support Equipment - partnered for over 2 years to develop a ground-breaking innovation. While EasyMile brought its state-of-the-art autonomous technology platform, TLD contributed with decades of experience in designing and manufacturing special vehicles and machines. TractEasy is the result of the EasyMile technology integration into the JET-16 electric tow tractor platform from TLD.

TractEasy is an autonomous tow tractor able to tow up to 25t of goods in outdoor environments, enabling more logistics processes to be automated, especially those going through outdoor environment. TractEasy is able to operate up to 24/7 in mixed traffic conditions on a private site. Its main use cases are to transport parts from one building to another (e.g. supplier delivery building to assembly line) for industrial applications as well as moving luggage from a terminal to a plane for airport applications.

Innovation

To date, there is no other product as mature as the TractEasy on the market. Automated Guided Vehicles (AGVs) have flourished in the industry - especially the automotive sector - for decades now. From magnetic tape followers to map-based navigation, the autonomous technology for AGV has improved drastically over the years. However, AGVs are so far restricted to indoor environment, with very high constraints on floor quality. Furthermore, current AGV solutions on the market often face operation limitations, either by limited environmental conditions (such as temperature profile or humidity) or limited acceptable traffic diversity (such as cyclists, trucks and pedestrians). In opposition, the TractEasy is designed to cope with various environmental and traffic conditions, enlarging potential use cases over the level of current AGV solutions. 

EasyMile experience in designing autonomous software for outdoor applications has long been proven with an extensive track record for the EZ10, one of the first autonomous shuttle for public transportation in the world. Bringing this autonomous platform into the TractEasy finally enable material handling operations indoor as well as outdoor, a revolution for the market.

Marktet relevance

TractEasy addresses two main macro-markets: airports and industries. On airports, luggage tractors represent currently about 5,000 units sold per year worldwide, with the biggest airports counting hundreds of those vehicles. Electrification is ongoing on this segment, representing currently about 15 percent and growing rapidly. Considering the air traffic growth prediction, the new airports and terminal to be build over the next 10 to 20 years as well as the Smart Airport movement initiated since a few years, TractEasy is deemed to succeed on this market.

On industries, TractEasy fits well processes with extended operational time, from 2 shifts per day and 5 days per week up to 24/7 operations. The automotive sector is at the forefront of automation adoption due to the high production volume as well as the high pressure on costs. Considering only the European Automotive OEMs market, over 200 established assembly factories create a potential market of about 10,000 to 20,000 units to be replaced over the next 5 to 10 years. TractEasy is not limited geographically and regions with high employment costs will be the first adopters of the autonomous technology. Automotive Tier 1, Aerospace, Defence, Packaging and Beverage are all potential sectors EasyMile is investigating and where the TractEasy solution would be a great fit for customer’s operations.

Main customer benefits

A recent white paper from Sapio Research on Automation in intralogistics highlights the main key driver for automation is productivity (48 percent) followed by lower operational costs (42 percent). The TractEasy solution answers perfectly these market expectations. The ability to operate continuously with minimal human interactions makes the TractEasy a real benefit for customers. EasyMile estimates that from 2 shifts per day, 5 days per week, replacing a full logistics process with TractEasy vehicles would bring an ROI in about 2 years. Longer operations can bring down the ROI up to 1.2 years.

Besides increasing productivity and reducing operational costs, TractEasy also provides more flexibility both from a technical perspective with the ability to re-allocate easily the vehicle on another process when needed; and from a human resource management perspective with reduced handling of sickleave, vacations and training. Safety is also a great concern for customers and TractEasy autonomous technology ensures the highest level of Safety in all environments, for pedestrians, and other road users such as trucks, cars and bikes. Finally, TractEasy contributes to reducing some hidden costs such as the costs for losses and damages or the drivers training cost from today’s manned operations.

Technical Data

Data Sheet

Competitive Products


Video: TractEasy in operations at PSA factory in Sochaux, France