Testbericht

Im Herbst 2011hat Clark seine Produktpalette mit dem 48 Volt Elektro-Dreirad-Schlepper aus dem CTX-Reihe erweitert. Die Serie besteht aus zwei Modellen: der CTX 40, mit einer Zugkapazität von vier Tonnen und der CTX 70, mit einer maximalen Anhängelast von sieben Tonnen. Letzteres wurde während der IFOY Testtage vom Testteam geprüft.

Im Vergleich zu seinem kleineren Bruder, hat der CTX 70 einen leistungsstärkeren Antriebsmotor (6 kW statt 3 kW) und eine höhere Batteriekapazität (375 Ah statt 270 Ah). Auch die Fahrgeschwindigkeiten sind unterschiedlich. Ohne Last schafft der CTX 70 eine maximale Geschwindigkeit von 17 km/h. Mit Last beträgt die maximale Geschwindigkeit 7 km/h.

Durch den niedrigen Einstieg, mit extra Trittstufe auf nur 350 mm, ist das Ein- und Aussteigen leicht, zudem wird der Fahrer im Laufe einer Schicht weniger belastet. Der Fahrerplatz bietet ausreichend Fuß- und Beinraum und ist ausgelegt mit einer rutschfeste Fußmatte. Virbrationen und Geräusche werden gedämpft, was sich positiv auf den Fahrkomfort auswirkt. Die Lenksäule lässt sich stufenlos bis 38 Grad neigen, ist allerdings nicht höhenverstellbar.

Die gutgängige Lenkung macht eine präzise Bedienung möglich. Clark setzt auf ein mechanisches System mit Lenkübersetzung. Der Fahrer erhält ein direktes Feedback durch die Lenkung und hat das Fahrzeug immer leicht unter Kontrolle. Dies kommt das Sicherheitsgefühl des Fahrers zu Recht. Dank des einfaches Lenksystems ist kaum Kraftaufwand zur Lenkung benötigt.

Während der Testfahrt fällt auf, dass das Fahrverhalten des Schleppers sehr präzise ist. Das Gaspedal kann gut dosiert werden, was die Fahrfeude erhöht. Die CTX ist ein robuster, no-nonsense Elektroschlepper, der ebenso einfach zu bedienen wie sehr wendig ist. Eine große Ablagebox (770 x 420 mm) bietet bis zu 200 kg zusätzliche Kapazität.

Unter der Haube erfüllt der Schlepper ebenfalls die Erwartungen. Kräftige und wartungsfreie AC-Motoren garantieren einen guten Durchzug und hohe Schubkraft. Beim Lösen des Beschleunigungspedals, bei Änderung der Fahrtrichtung sowie beim Aktivieren der Betriebsbremse wird das regenerative Bremsen eingeschaltet. Motor und Steuerung werden laufend überwacht, womit eine thermische Überlastung durch Fehlbedienung ausgeschlossen ist.

Optional ist eine An- und Abkoppelhilfe erhältlich, mit deren Hilfe sich der CTX über zwei Bedientasten vor- und zurücksetzen lässt. Dadurch  steigt die Produktivität, da der Fahrer das An- und Abkuppeln bequem von der Seite aus steuern kann. Durch einen optionalen Wetterschutz kann der CTX zudem auch für Außeneinsätze ausgerüstet werden. Der Schlepper passt perfekt in die Clark 'Built to Last' Philosophie, die auf eine konsequente  Erfüllung der Kundenbedürfnisse fokussiert. Mit der CTX-Reihe bietet man einen kompakten, wendigen und leicht zu wartenden Schlepper, der extrem zuverlässig ist. Ein echter no-nonsense Schlepper mit robusten Komponenten.

Fazit

Im Test zeigt der CTX sich als ein zugänglicher und leicht bedienbarer Schlepper der schnell, kompakt und stark ist. Unter der Haube ist er sehr geräumig, was die Wartung vereinfacht. Geschickt sind die beiden Tasten an der Rückseite des Schleppers, die die manuelle Kupplung der Anhänger vereinfachen. Eine andere Form des Lenkrades würde den Raum für das Ein- und Aussteigen erheblich verbessern. Ein zusätzlicher Griff für die linke Hand und eine besser abgerundete Klappe würden darüber hinaus  den Einstieg verbessern.

Hard Facts

Averages soft facts

Test Report

In the autumn of 2011, Clark extended its product portfolio through the addition of the 48-volt electric three-wheel tow-tractors in the CTX series. The series comprises two models: the CTX 40 with a towing capacity of four tons and the CTX 70 with a maximum towed load of seven tons. The latter vehicle was put through its paces by the test team during the IFOY test days.

Compared to its smaller brother, the CTX 70 has a more powerful drive motor (6 kW as opposed to 3 kW) and a higher battery capacity (375 Ah versus 270 Ah). The driving speeds are also different. With zero load, the CTX 70 has a top speed of 17 km/h and can reach 7 km/h with tow load.

The lower entry, at a height of just 350 mm with step tread, makes it easy to get in and out and also reduces the strain on the driver during the course of a shift. The cabin has ample foot and leg room and is fitted with a slip-proof mat. Vibrations and noise are effectively dampened, and this enhances driving comfort. The steering column is steplessly tiltable up to 38 degrees but is not height-adjustable.

The smooth steering makes for precision of operation. Clark uses a mechanical system with steering ratio. The steering gives direct feedback to the driver, ensuring it is always easy to keep the vehicle under control. This also makes the driver feel safe. Thanks to the simple steering system, only minimum effort is required to steer the tractor.

During the test drive, the extremely precise handling performance of the tow-tractor came to the fore. The gas pedal responds well to driver input, thereby enhancing the driving experience. The CTX is a robust, no-nonsense electric tow-tractor that is easy to operate and extremely agile. A large storage box (770 x 420 mm) offers up to 200 kg of additional capacity.

The tractor also comes up to expectations in terms of motor performance. Powerful and maintenance-free AC motors ensure excellent acceleration. The regenerative braking system is switched on when the gas pedal is released, when the direction of travel is changed and when the service brake is activated. Motor and control system are permanently monitored, ruling out the possibility of thermal overload due to incorrect operation.

A hook-up and disconnection assistant is optional and inches the CTX backwards and forwards via two buttons. This boosts productivity, as the driver can conveniently control coupling and de-coupling from the side. An optional weather enclosure means the CTX can also be equipped to handle outdoor jobs. The tow-tractor is a perfect fit for Clark's "Built to Last" philosophy geared towards consistent fulfilment of customer requirements. The CTX series comprises compact, mobile and easy-maintenance tow-tractors of proven reliability. The CTX 70 is a genuine no-nonsense tractor with robust components.

Summary

The test showed the CTX to be a fast, compact, powerful, accessible and easy-to-operate tow-tractor. There is ample space under the motor cover, and this makes for easy servicing. The two inching buttons on the rear of the tractor are ingenious and facilitate the manual connection of trailers. A differently shaped steering wheel would provide significantly more room for entering/exiting, and an additional handle for the left hand and a more rounded flap would make it easier to climb aboard.

Hard Facts

Averages soft facts