Testbericht

Mit dem C-5 bringt Crown seinen ersten Verbrenner auf dem europäischen Markt. Der neue Vier-Rad-Stapler mit LPG-Motor ist verfügbar mit Kapazitäten bis zu drei Tonnen und ist ausgestattet mit einem industriellen, energieeffizienten 2,4-Liter-Motor, der nur minimale Vibrationen erzeugt.

Auf den ersten Blick sieht der C-5 aus wie ein echter Crown: eigensinnig, robust und zugänglich. Die Marke war bereits vor Jahren die erste mit einer stark gekrümmten Kabinensäule, um dem Fahrer beim Ein- und Aussteigen so viel Platz wie möglich zu bieten - sowohl visuell als auch praktisch. Die zusätzliche Stufe ist geräumig und ausgestattet mit einem guten Anti-Rutsch-Belag, einschließlich einem Schmutzabstreifer am Rand. Die Stufe könnte nach Ansicht des Testteams etwas niedriger sein. Der Fußraum ist jedoch im wahrsten Sinne des Wortes riesig, völlig frei von Hindernissen und ausgestattet mit einer perfekt eingepassten, dicken Gummimatte. Die Beschleunigungs- und Bremspedale sind übersichtlich und gut angebracht. Die Bremse ist extrem breit und kombiniert Bremsen und Inchen für präzises Manövrieren. Der Erfassungsmoment zwischen Fahren und Inchen, der heute oft sehr abrupt ist, soll dadurch fließender werden. Getrennte Pedale für Bremsen und Inchen sind ohne Aufpreis verfügbar. 

Einfach starten und Wegfahren ohne angeschnallt zu sein, ist dank des optionalen „Seatbelt-interlock“ beim C-5 nicht mehr möglich. Damit liegt Crown in puncto gesetzliche Bestimmungen weit vorn, denn in zwei Jahren ist dies für alle Stapler verpflichtend. Fahren und Arbeiten mit dem C-5 ist stressfrei. Der Stapler reagiert unmittelbar und ist intuitiv bedienbar. Die Hydraulikhebel sind auf dem Armaturenbrett angeordnet und erlauben ein gleichzeitiges Bedienen. Dank ihre Lage und Form sowie der Anordnung der Heizung in der rechten Kabinentür ist das Auf- und Absteigen auch rechtsseitig möglich.

Dank der clever abgerundeten Formen des Armaturenbretts und einer schlanken Lenksäule erlebt der Fahrer die Kabine als sehr geräumig. Der Sitz ist gut und komfortabel. Die Neigung der Lenksäule ist stufenlos verstellbar, eine Höhenverstellung könnte die Benutzerfreundlichkeit noch weiter erhöhen. Das niedrige Gegengewicht, der hohe Sitz, die Vorwärtsposition des Fahrers, die gewinkelten Querverbindungen und das offene Mastdesign bieten eine ausgezeichnete Sicht. Sogar Stapler mit komplett geschlossener Kabine, wie auch das Fahrzeug im IFOY Test, bieten eine hervorragende Sicht. Die Kabine mit Durchsicht-Türen, Schiebefenster auf beiden Seiten, die sich nach vorne und hinten öffnen lassen, Scheibenwischer vorne und hinten und Heizung bieten auch bei extremen Wetterbedingungen den Komfort eines PKW. 

Die eigene Crown-Motorentechnik im C-5 ist besonders. Die Marke zielt mit robusten Materialien auf lange Lebensdauer und niedrigen Kosten. Anstelle leichter Aluminiumteile ist Gusseisen und Stahl verbaut, ein wartungsfreies Getriebe ersetzt Zahnriemen oder Ketten. Dank zweier Ausgleichsachsen und einer speziell gedämpften Aufhängung ist der Motor praktisch vibrationsfrei. Eine Demonstration mit einem vollen Glas Wasser auf der Oberseite des Motors, absolviert der C-5 vom Start weg bis hin zur Vollgasfahrt, ohne einen Tropfen zu verschütten. Für das Bremsen entwickelte Crown die Power Break. Diese hemmt die gesamte Kreisfläche der Bremsscheiben und verhindert somit Staub und Verschleiß. Crown bietet auf Motor und Getriebe (Power Train) eine Garantie für 10.000 Stunden oder fünf Jahren, sofern der Stapler mit On-Demand Cooling (ODC).

Während des Einsatzes auf der IFOY Teststrecke zeigt sich der C-5 leistungsstark und geschmeidig. Das Inching ist zwar gewöhnungsbedürftig, aber die Testwerte sind stabil. Die Produktivität ist etwas besser als der Durchschnitt dieser Klasse, der Energieverbrauch dagegen etwas höher. Dabei macht es kaum einen Unterschied, ob der Stapler auf „Economy“ oder „Productivity“ eingestellt ist. Sogar die Begrenzung von 20 auf 15 km/h macht kaum einen Unterschied. Im „Fast“-Modus ist der Stapler sogar sparsamer, weil er den Roll-out nutzt, ohne Gas zu geben zu müssen. Nach Ansicht des Testteams bedarf die Schalldämmung bei voller Leistung noch etwas mehr Aufmerksamkeit.

IFOY Testfazit:

Alles in allem ist die erste Begegnung mit dem neuen Crown Trumpf sehr positiv. Der Stapler ist geräumig, einfach zu bedienen und bequem. Die Leistung ist überdurchschnittlich gut und erfüllt die hohen Erwartungen. Optimierungspotenzial bieten das Inchingpedal und das Motorgeräusch bei voller Leistung; eine höhenverstellbare Lenksäule wäre ideal.

Hard Facts

Averages soft facts