Testbericht

Der Crown TSP 7000 fällt durch seine besondere Bauweise auf. Der Kombi ist der einzige auf dem Markt mit einem Mono-Mast in der Mitte hinter dem Fahrerhaus. Er verfügt zudem über einige für Schmalgangstapler einzigartige Elemente. So ist der Sitz nicht mittig platziert, sondern befindet sich in der Kabine nach rechts versetzt (Blick in Gabelrichtung). Dieser so genannte MoveControl-Sitz kann einfach in vier verschiedene Richtungen gedreht werden: diagonal nach rechts, geradeaus, diagonal nach links und senkrecht zur Richtung der Kabine. Der gesamte Drehwinkel beträgt 110 Grad. Diese Einstellungen verbessern die Sicht beim Rückwärtsfahren erheblich, zudem verdeckt der Mono-Mast dem Fahrer nicht mehr die Sicht.

Fahrbericht

Da in der IFOY Testhalle keine Schienenführung oder Induktionssysteme zu Verfügung stehen, handelt es sich beim TSP um einen Fahrbericht.

Nominiert für den IFOY Award ist der Schmalgangstapler Crown TSP 7000. Zum Test tritt jedoch der TSP 6500 an. Der Grund: der TSP 7000 wird ausschließlich auf Bestellung gebaut und war in der Kürze der Zeit nicht verfügbar. Der TSP 6500 war als Demogerät vorhanden. Der Unterschied liegt in der Elektronik. Der TSP 7000 verfügt über eine 80V Batterie, der 6500 (und der 6000) ist mit einer 48V Batterie ausgerüstet.

Die Hubgeschwindigkeit des 80V Staplers ist höher und die gesamte Betriebszeit länger. Jedoch verfügt sowohl das 6500er Model, als auch der TSP 7000 über ein regeneratives Energiesystem. Beim Senken von Lasten wird Energie rückgewonnen, die für den Betrieb des Staplers wieder zur Verfügung steht. Lediglich im Basismodell 6000 ist die Senkenergierückgewinnung nicht eingebaut.

Das Umschalten vom Sitzen zum Stehen (und umgekehrt) ist auffallend einfach. Der Sitz lässt sich zusammenklappen und die gesamte Bedienkonsole kann im Handumdrehen nach oben verschoben werden. Durch den intuitiv zu bedienenden Steuerhebel ist das Fahren, Heben und Senken schnell und sicher. Die zusätzlichen Hubfunktionen sowie die Drehung der Gabel reagieren präzise. Via Auto-Pivot-Funktion lässt sich mit nur einer Bewegung die Gabel automatisch drehen.

Die Ausgestaltung der TSP-Reihe macht deutlich, dass bei Crown der Bediener im Mittelpunkt steht. Ob bei den Einstellungen des Sitzes, dem Design der Griffe oder der Raum in der Kommissionierkabine, alles ist auf Effizienz und Komfort ausgelegt. Der Fahrer kann sogar wählen, ob er oder sie den Stapler ausgeklappt per Drehgriff oder eingeklappt mit dem Finger auf der Drehscheibe steuern will.

Für die Ablage von persönlichen oder geschäftlichen Gegenständen in der Kabine, bietet der TSP reichlich Platz und Ablagemöglichkeiten. Das Schutzgitter lässt sich nach oben öffnen, wodurch beim Ein- und Aussteigen auch im vorderen Teil der Kabine genügend Platz bleibt. Dadurch kann der Fahrer auch im Regalgang noch bequem aus- und einsteigen. 

Technisch hat der Crown einige bemerkenswerte Details zu bieten. Der Motorraum etwa ist so groß, dass keine zusätzliche Kühlung erforderlich ist, was den Stapler überdies   sehr leise und energieeffizient macht. Es wird keine Luft und somit auch kein Staub aufgewirbelt. Alle Blechabdeckungen können wartungsfreundlich ohne Werkzeuge und sehr schnell entfernt werden.

Fazit

Einschließlich des Steuerungssystems InfoLink, bietet der TSP ein hohes Maß an Innovationen, in dessen Mittelpunkt der Benutzer steht. Die Armlehnen sind nicht unabhängig vom Sitz verstellbar - ein klares Verbesserungspotenzial aus Sicht des IFOY Testteams. Gleiches gilt für den Fahrersitz, der zu viel Spiel aufweist. Beim Zusatzhubgerüst ließe sich zudem die Dämpfung in der Endlage verbessern.

Nur ganz wenige Schmalgangstapler bieten etwa eine Hubhöhe bis 17 Meter. Die Mischung aus üblichen und einzigartigen Eigenschaften macht den Crown insgesamt zu einem bemerkenswerten Kombi-Stapler.

Hard Facts

Averages soft facts

Test Report

The Crown TSP 7000 catches the eye due to its unusual design. The combination truck is the one forklift on the market with a mono-mast in the centre behind the driver's cabin. It also boasts several elements that are unique in the narrow-aisle truck segment. The seat is not centrally positioned, for example, but offset to the right of the cabin (looking towards the forks). This so-called MoveControl seat can be easily rotated in four different directions: diagonally to the right, straight ahead, diagonally to the left and perpendicular to the direction of the cabin. The total angle of rotation is 110 degrees. These settings greatly improve visibility while reversing, and the mono-mast no longer blocks the view of the driver.

Driving report

As there are no guide tracks or induction systems in the IFOY test hall, the TSP report is a driving-only report.
The Crown TSP 7000 narrow-aisle truck is nominated for the IFOY Award, but the test truck is a TSP 6500. This is because the TSP 7000 is only made to order and was not available at such short notice. The TSP 6500 was being used as a demonstration truck. The difference between the two is in the electronics. The TSP 7000 is equipped with an 80V battery, the 6500 (and the 6000) with a 48V battery.

The lifting speed of the 80V truck is higher and the overall operating time longer. Both the 6500 model and the TSP 7000 are equipped with the renewable energy system. When loads are lowered, energy is recovered and can be re-used for truck operation. The only truck without the "regenerative lowering system" is the basic 6000 model.

Changing from sitting to standing (and vice-versa) is extremely easy. The seat folds down and the entire dash can be pushed upwards in no time. The intuitive control tiller makes for fast and safe driving, lifting and lowering. The additional lifting functions and the rotation of the forks respond with high precision. An auto-pivot feature permits automatic rotation of the forks in a single motion.

The design of the TSP series underlines the driver-focused strategy at Crown. Whether it be the seat settings, the design of the handles or the ample space in the picking cabin, everything is designed to ensure efficiency and comfort. The driver can even choose whether to a steer the truck via a finger divot or with a flip-up tiller knob.

The TSP cabin has plenty of space and compartments for the storage of personal or job-related objects. The protective grille can be opened upwards, which means there is also sufficient space for entering and exiting in the front section of the cabin. As a result, the driver can still comfortably get on and off the truck even in the rack aisles.

From a technical point of view, the Crown offers several noteworthy details. The motor space is so large, for example, that no additional cooling is necessary, and this also makes the truck extremely quiet and energy-efficient. It doesn't swirl up any air and hence no dust either. All the sheet metal covers are maintenance friendly and can be easily removed without any tools.

Summary

Together with the InfoLink control system, the TSP is a highly innovative machine with the focus on the user. The armrests are not separately adjustable without adjusting the seat - which leaves clear room for improvement in the eyes of the IFOY test team. The same applies to the driver's seat, which has excessive play. The damping in the end position of the additional mast could also be improved. Only very few narrow-aisle trucks offer such things as a lifting height of up to 17 metres.

Hard Facts

Averages soft facts